Организация и проведение оценки устойчивости объекта экономики к воздействию избыточного давления при взрыве газопаровоздушной смеси в результате аварии. Оськин А.И - 8 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

8
Мосты с металлическими пролетны-
ми строениями длиной:
до 45м;
100 м и более
0,5—1
0,4—0,6
1—2
0,6—1
2—2,5
1—1,5
Мосты железобет. с пролетным
строением длиной 20—25 м
0,5—1
1—2
2—3
Мосты деревянные низкопроводные 0,2—0,5 0,5—0,8 0,8—1
Здания с металлическим каркасом 0,1—0,3 0,3—0,4 0,4—0,6
Здания кирпичные:
Малоэтажные;
многоэтажные
0,1—0,15
0,08—0,1
0,15—0,25
0,1—0,2
0,25—0,35
0,2—0,3
Здания деревянные 0,06—0,08 0,08—0,12 0,12—0,2
Подстанции (трансформаторные,
тяговые, водонапорные башни)
0,1—0,3 0,3—0,6 0,6—0,7
Воздушные линии связи, контактная
сеть
0,2—0,5 0,5—0,7 0,7—1,2
Подземные кабельные линии 2—3 3—6 6—10
Подземные линии водопровода, кана-
лизации, газопровода
4—6
6—10
10—15
Шоссейные дороги с твердым покры-
тием
1,2—3 3—10 10—20
Станочное оборудование депо и мас-
терских, подъемно-транспортное обо-
рудование
0,10—2
0,2—0,6
0,6—0,7
Кузнечно-прессовое оборудование 0,5—1 1—1,5 1,5—2
Вагоны, платформы, цистерны 0,2—0,4 0,4—0,6 0,6—0,9
Локомотивы 0,5—0,7 0,7—1 1-1,5
Автомобили:
Грузовые;
легковые
0,2—0,4
0,1—0,2
0,4—0,5
0,2—0,45
0,5—0,6
0,45—0,65
Примечание. Полное разрушение сооружений наступает при избыточных давлениях, превы-
шающих верхнюю границу ∆Р
ф
при сильных разрушениях.
Данные приведены для подвижного состава, расположенного боковой стороной к центру взрыва.
При расположении к центру взрыва торцевой его стороной подвижной состав выдерживает избыточное
давление в 1,5—2 раза больше.

Страницы