Шины и колеса для автомобилей и тракторов. Острецов А.В - 76 стр.

    На грузовых автомобилях для бездисковых колес применяются спицевые
ступицы (см. рисунок 2.14, поз. 2). В их конструкции пять или шесть спиц
выполняют функции дисков колес, а разъемно-разборный обод 3 (рисунок 2.22)
устанавливают на конических посадочных поверхностях, выполненных на
концах спиц 1. Колесо от поперечных перемещений удерживается прижимами,
крепящимися на шпильках 2 к спицам.




                        Рисунок 2.21 – Фланцевая ступица:
        1– колпак ступицы; 2 – гайка; 3 – стопорная шайба; 4 и 6 – подшипники;
               5 – ступица; 7 – сальник; 16 – упорная шайба; 17 – цапфа

                                        Ступицы колес изготавливают литьем из
                                    ковкого чугуна.
                                        Применяются два способа центрирования
                                    дисковых колес при креплении на ступицах:
                                        -   по     коническим       и     сферическим
                                    поверхностям,      по    которым      сопрягаются
                                    прижимные части крепежных болтов (или
Рисунок 2.22 – Спицевая ступица:
1 – спица; 2 – шпилька крепления    гаек) (рисунок 2.23) и гнезда крепежных
прижима; 3 – разъемно-разборный
обод                                отверстий в диске – на всех колесных


                                                                                  76