Шины и колеса для автомобилей и тракторов. Острецов А.В - 83 стр.

                             ПРИЛОЖЕНИЕ

Основные требования к боестойким колесам с пневматическими шинами
     для армейских автомобилей многоцелевого назначения (АМН) и
                  специальных колесных шасси (СКШ)

   На современном этапе боестойкие колеса с пневматическими шинами и
другими элементами их конструкции должны отвечать следующим основным
требованиям:
  1. Конструкция боестойких колес с неповрежденными пневматическими
шинами в сборе не должна снижать достигнутый уровень эксплуатационных
характеристик АМН и СКШ с серийными колесами и современными шинами
регулируемого давления, а также обеспечивать сохранение подвижности
образцов ВАТ в случаях повреждения шин.
  2. В конструкциях боестойких колес с пневматическими шинами и
различными средствами повышения боестойкости должна быть обеспечена
надежная посадка шины на ободе, исключающая их взаимное проскальзывание
как при наличии, так и при отсутствии избыточного давления воздуха в шинах.
  3. Конструкция обода боестойких колес должна обеспечивать монтаж-
демонтаж шины с внутренней дополнительной опорой или распорно-
герметизирующим кольцом и шины с усиленными боковинами, а также шины
каркасного типа с заменой в полевых условиях поврежденных элементов этих
колес с помощью придаваемых в ЗИП инструментов.
  4. Обода боестоких колес должны быть разборными и обеспечивать
стягивание и сжатие бортов шин с распорно-герметизирующим кольцом или с
внутренней дополнительной опорой.
  5. Конструкция внутренней дополнительной опоры должна при разрушении
шины обеспечивать сохранение подвижности образцов ВАТ с наименьшим
ухудшением показателей их движения по дорогам с твердым покрытием и
деформируемым грунтам.



                                                                          83