Топливо, смазочные материалы и технические жидкости. Остриков В.В - 57 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

танное
Вязкость кинематическая, сСт
Температура вспышки, °С
Щелочность, мг КОН/г
Кислотность, мг КОН/г
Цвет масла, балл
8,8
170
3,5
0,41
более 9
8,4
175
3,0
0,25
5…6
Установка для удаления топливных фракций из смазочных масел
Наличие топлива в масле резко ухудшает его противоизносные свойства, интенсифицируется процесс образования на-
гара и лака на деталях двигателя.
Причинами разжижения масла топливом являются, как правило, неисправности топливной системы. Анализ состояния
качества отработанных моторных масел показал, что масла, собираемые в хозяйствах, имеют температуру вспышки 120...160
°С. Предельное значение температуры вспышки для отработанных масел составляет 170...180 °С.
Исходя из результатов теоретических и экспериментальных исследований по восстановлению эксплуатационных
свойств работающих и отработанных масел в ВИИТиН разработана установка для удаления топливных фракций из смазоч-
ных масел.
Принципиальная схема установки и её общий вид представлены на рис. 5.4.
Установка состоит из ёмкости для исходного масла
6
, вакуумированной ёмкости
3
, установленной на подвижной плат-
форме
12
, тонкопленочного испарителя
4
, вакуумного
8
и шестеренного
14
насосов, конденсатосборника
7
, вакуумметра
1
,
датчика температуры
10
, пульта управления
9
, предохранительного клапана
2
, кранов
5
,
13
,
11
.
Установка работает следующим образом. Очищенное от загрязнений масло закачивается в ёмкость
6
. Включается на-
грев испарительного элемента. Контроль температуры на поверхности испарителя осуществляется датчиком
10
, находящим-
ся на пульте управления
9
. После прогрева испарителя до 250...300 °С в работу включается вакуумный насос
8
, который соз-
дает разрежение в ёмкости
3
. Масло, поступая из ёмкости
6
на испаритель, растекается по его поверхности тонкой пленкой.
Легкие топливные фракции вскипают и откачиваются вакуумным насосом
8
в конденсатосборник, где частично оседают, а
частично удаляются тем же насосом в атмосферу. При высоком процентном содержании топлива в восстанавливаемом масле
после первого прохода час-
Рис. 5.4. Установка для удаления топливных фракций:
а
– общий вид;
б
– гидравлическая схема
тично очищенное масло из ёмкости
3
перекачивается насосом
14
в ёмкость
6
, и процесс очистки повторяется. Очищенное
масло насосом
8
при переключенном кране
5
подается в ёмкости для хранения. Производительность установки 40…50 л/ч,
масса – 300 кг.
Установка для обогащения масла присадками
Установка для приготовления обогащённой смеси предназначена для равномерного внесения и «втирания» раствора
высококонцентрированной смеси масла с присадками (маточный раствор) в сырьё.
Состоит (рис. 5.5) из ёмкости
1
для сырья (масла), ёмкости
6
для приготовления маточного раствора, мешалки
5
, насоса
НШ-32 с элек-
а
)
б
)
Рис. 5.5. Установка для обогащения масла присадками:
а
– общий вид;
б
– гидравлическая схема
тродвигателем
9
, диспергатора-стабилизатора
4
с установленным в корпусе манометром
3
, кранами
7
,
8
,
10
, маслопроводов
11
, пульта управления
2
.
Т е х н и ч е с к а я х а р а к т е р и с т и к а у с т а н о в к и д л я п р и г о т о в л е н и я о б о г а щ е н н о й с м е с и
Тип ……………………………………………………........... стационарный
Производительность, л/ч ……………………………........... 100
Вместимость ёмкости, л:
для сырья …………………………………………........... 100
приготовления маточного раствора ……………………. 10
Потребляемая мощность, кВт ………………………............. 1,5
Температура масла и смеси, °С ……………………………... 70…80
Габаритные размеры, мм ……………………………..........
600×700×1500
Масса, кг …………………………………………………….. 80
Число обслуживающего персонала ………………………… 1

Страницы