Микромеханизмы высокотемпературной усталости и ползучести металлов и сплавов. Пачурин Г.В - 30 стр.

     Впервые об этом явлении заявили Розенхайн и его соавторы. После высо-
котемпературной деформации они наблюдали ступеньки в местах пересечения
границ зерен со свободной поверхностью. Пирсон обнаружил огромное удли-
нение (более 200%) для свинцовых сплавов и, наконец, Мур, Бетти и Доллинс
впервые отметили смещение рисок на границах, по которым происходило про-
скальзывание.

     Проскальзыванием можно называть смещение двух зерен путем сдвига
вдоль общей границы. Вопрос о природе зернограничного проскальзывания
изучен не достаточно полно, однако, имеющиеся данные свидетельствуют о
дислокационной природе проскальзывания.
     В свое время Грант показал, что в основе теории структуры границ зерна
лежит конструкция переходной решетки, в которой атомы вблизи границы за-
нимают нормальное положение в решетке, за исключением слоя толщиной в
несколько атомов непосредственно на границе. На основе этой концепции
Бюргерс разработал теорию дислокационной структуры границы зерна. Он
ввел границы чистого "наклона" и чистого "кручения". При такой структуре
границы непрерывный переход между двумя решетками создается за счет ли-
ний равноудаленных друг от друга дислокаций.
      О.А. Карбышев, В.В. Астанин и другие ученые утверждают, что в каче-
стве атомного механизма зернограничного проскальзывания должно быть рас-
смотрено движение зернограничных дислокаций (ЗГД). Вектор Бюргерса не
лежит в плоскости границы, поэтому движение этих дислокаций осуществ-
ляется путем их скольжения и переползания.
      О важной роли неконсервативного движения дислокаций свидетельству-
ет величина энергии активации Q, близкая к энергии зернограничной диффу-
зии, следовательно, скорость переползания ЗГД лимитируется пограничной
диффузией. В случае границ наклона скорость проскальзывания V, определяе-
мая скоростью переползания ЗГД, описывается выражением
                                      τb 3ρ
                              V = Dгр       ,
                                       kT

                                    30