ВУЗ:
Составители:
116
плёнку, которая является защитной от дальнейшего разрушения (алюми-
ний, сплавы алюминия).
2.
Защищают металлические конструкции, которые подвергаются кор-
розии, защитными металлическими и неметаллическими покрытиями. На-
пример, стальные несущие конструкции автомобильных ЭС часто подвер-
гают цинкованию. Цинковое покрытие неустойчиво к воздействию мор-
ской влаги, а поэтому для корабельной аппаратуры используют кадмиевое
или оловянно-висмутовое покрытие. Из неметаллических покрытий широ-
ко применяют окисные покрытия на
алюминий и алюминиевые сплавы и
лакокрасочные покрытия.
3.
Высокая влажность особенно опасна при повышенных температурах
эксплуатации, т.к. в этом случае значительно возрастает скорость корро-
зии. Возникает контактная коррозия в месте контактирования двух метал-
лических элементов с большой разницей электрохимических потенциалов
металлов. Не допускается контактирование двух металлов с большой раз-
ницей электрохимических потенциалов (например, медь с алюминием).
Если
же необходимо иметь контактирование элементов из таких материа-
лов, то приходится разделять их элементом из материала-посредника. На-
пример, для заземления алюминиевого экрана либо корпуса ЭС медными
проводами или шинами применяют биметаллические лепестки.
В тех случаях, когда имеем брызговоздействие, водовоздействие или
же бескорпусную элементную базу (микросборки) применяют герметиза-
цию ячеек, блоков
или аппарата в целом.
9.2. Герметизация ЭС. Основы проектирования
При конструировании герметичных корпусов ЭС исходят из условий
надёжности герметизации, которую можно оценить временем натекания
газа или воздуха. При конструировании герметичных корпусов и соедине-
ний следует иметь в виду следующие отрицательные факторы воздействия:
−
Герметичные корпуса испытывают деформации за счёт возможного
перепада давления внутри и вне корпуса.
−
Герметичный корпус неразъёмный (паяный или сварной) не обеспе-
чивает удобства ремонта, регулировки и настройки аппаратуры.
Поэтому для ремонтируемых, регулируемых устройств применяют
разъёмные герметичные корпуса при этом, чем меньше разъёмных соеди-
нений в корпусе, тем больше его время натекания.
Чтобы исключить деформацию стенок гермокорпуса при перепадах
давления внутри и вне корпуса, выбирают
материал и толщину стенок ис-
ходя из допустимой деформации стенок.
Толщина стенок (в метрах) может быть рассчитана по формуле:
плёнку, которая является защитной от дальнейшего разрушения (алюми- ний, сплавы алюминия). 2. Защищают металлические конструкции, которые подвергаются кор- розии, защитными металлическими и неметаллическими покрытиями. На- пример, стальные несущие конструкции автомобильных ЭС часто подвер- гают цинкованию. Цинковое покрытие неустойчиво к воздействию мор- ской влаги, а поэтому для корабельной аппаратуры используют кадмиевое или оловянно-висмутовое покрытие. Из неметаллических покрытий широ- ко применяют окисные покрытия на алюминий и алюминиевые сплавы и лакокрасочные покрытия. 3. Высокая влажность особенно опасна при повышенных температурах эксплуатации, т.к. в этом случае значительно возрастает скорость корро- зии. Возникает контактная коррозия в месте контактирования двух метал- лических элементов с большой разницей электрохимических потенциалов металлов. Не допускается контактирование двух металлов с большой раз- ницей электрохимических потенциалов (например, медь с алюминием). Если же необходимо иметь контактирование элементов из таких материа- лов, то приходится разделять их элементом из материала-посредника. На- пример, для заземления алюминиевого экрана либо корпуса ЭС медными проводами или шинами применяют биметаллические лепестки. В тех случаях, когда имеем брызговоздействие, водовоздействие или же бескорпусную элементную базу (микросборки) применяют герметиза- цию ячеек, блоков или аппарата в целом. 9.2. Герметизация ЭС. Основы проектирования При конструировании герметичных корпусов ЭС исходят из условий надёжности герметизации, которую можно оценить временем натекания газа или воздуха. При конструировании герметичных корпусов и соедине- ний следует иметь в виду следующие отрицательные факторы воздействия: − Герметичные корпуса испытывают деформации за счёт возможного перепада давления внутри и вне корпуса. − Герметичный корпус неразъёмный (паяный или сварной) не обеспе- чивает удобства ремонта, регулировки и настройки аппаратуры. Поэтому для ремонтируемых, регулируемых устройств применяют разъёмные герметичные корпуса при этом, чем меньше разъёмных соеди- нений в корпусе, тем больше его время натекания. Чтобы исключить деформацию стенок гермокорпуса при перепадах давления внутри и вне корпуса, выбирают материал и толщину стенок ис- ходя из допустимой деформации стенок. Толщина стенок (в метрах) может быть рассчитана по формуле: 116
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 115
- 116
- 117
- 118
- 119
- …
- следующая ›
- последняя »