Основы проектирования электронных средств. Панков Л.Н - 20 стр.

и в конструкцию вводятся контрольные точки, которые могут быть реали-
зованы штырьками, гнёздами, контрольными площадками на плате. На
ПП, а также на металлических несущих конструкциях должны быть мар-
кировочные знаки элементов согласно обозначению на схеме.
    2). Конструкция должна обеспечить лёгкость доступа к составным эле-
ментам. Для этого предлагают разъёмные и книжные варианты компонов-
ки.
    3). Конструкция должна обеспечить возможность замены вышедшего
из строя модуля, элемента, а, значит, при проектировании необходимо
предложить разъемные соединители для электрической коммутации наи-
менее надежных частей, а также ключи, определяющие однозначность ус-
тановки. Ключом обозначают положение 1-го вывода микросхемы, анода
диода, положительного вывода полярного конденсатора и т.д.

3.2.Общие эксплуатационные требования

    Эта группа требований определяется особенностями эксплуатации и
включает в себя:
    1. Работоспособность в заданных условиях эксплуатации.
    Любая аппаратура должна выполнять свои функции в заданных усло-
виях эксплуатации. Наиболее легкие режимы работы при этом оказывают-
ся у стационарной аппаратуры, эксплуатируемой в отапливаемых помеще-
ниях. Если же такую аппаратуру поставить на подвижные транспортные
средства, то может произойти отказ, так как внешние вибрации могут вы-
звать резонанс элементов, из-за которого резко возрастут механические
напряжения. Повышенная влажность вызывает снижение сопротивления
изоляции, коррозию металлических деталей ЭС, разбухание полимерных
материалов и др. негативные процессы. Пониженные и повышенные тем-
пературы недопустимы для некоторых ЭРЭ и ИМС, кроме этого понижен-
ные температуры приводят к потере эластичности полимерных материа-
лов. Если не учитывать внешние воздействующие факторы, то создать на-
дежную аппаратуру не удастся.
    2. Удобство эксплуатации.
    Удобство эксплуатации обеспечивается рациональной компоновкой
органов управления, органов отображения информации. В зависимости от
сложности устройства бывают варианты компоновки с централизованным
и децентрализованным управлением. Централизованная система предпола-
гает компоновку органов управления и отображения информации отдель-
ным пультом управления. В случае децентрализованного управления орга-
ны управления компонуются непосредственно на передних панелях. Удоб-
ство эксплуатации во многом определяется компоновкой передней панели.

                                                                     19