Расчеты деталей машин. Пантелеев В.Ф. - 124 стр.

      К з = 0,7...0,8 - коэффициент, учитывающий неравномерное распреде-
ление нагрузки между зубьями и вдоль зубьев;
           z                       - число зубьев;
      h = 0,5(D − d ) − 2 f - рабочая высота зубьев, мм;
      d ср = 0,5( D + d ) - средний диаметр соединения, мм;
           l                       - рабочая длина зубьев, мм.
      Для изделий общего машиностроения и подъёмно-транспортных
устройств, рассчитанных на длительный срок службы, допускаемые' на-
пряжения [σ см ] = 35...200МПа и зависят от твердости и условий эксплуатации
[4].
      В станкостроении рекомендуют более низкие значения:
      [σ см ] = 12...20МПа для неподвижных соединений;
      [σ см ] = 4...7 МПа для подвижных соединений без нагрузки. Из уравне-
ния (8.3) определяют длину ступицы
                                      2000 ⋅ T
                              l≥                                       (8.4)
                                   К з zhd ср [σ см ]

                  8.3. Соединения посадкой с натягом

      Соединения вала со ступицей посадкой с натягом осуществляют за
счет их предварительной деформации при сборке запрессовкой одной де-
тали в другую, т.е. эти соединения - напряженные.
      Натягом N называют положительную разность диаметров вала и от-
верстия: N=B-A (рис. 8.4, а). После сборки вследствие упругих и пластиче-
ских деформаций диаметр d посадочных поверхностей становится общим
(рис. 8.4, б). При этом на поверхности посадки возникают контактное дав-
ление p и при действии на детали осевой силы или вращающего момента -
силы трения, препятствующие относительному смещению деталей.




                               - 124 -