ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
“Мессершмитт-110”, “Хейнкель-100”, бомбардировщики “Дорнье-215”,
“Юнкерс-88”, учебно-тренировочный самолет “Фокке-Вульф-58” и другие.
Решение СНК СССР, наркомата обороны и Управления ВВС РККА о вне-
дрении конструктивно-технических новинок люфтваффе в советское авиа-
строение в 1940-1941 гг. было во всех отношениях оправданным. На осно-
ве германских авиационно-технических достижений удалось повысить
боевые возможности некоторых опытных образцов самолетов (И-26, И-
200, И-301, ДБ-240), ставших в дальнейшем серийными (Як-1, МиГ-1,
ЛаГГ-3, Ер-2), а также уже стоявших на вооружении бомбардировщиков
(ДБ-3Ф, ТБ-7, СБ)
18
.
В условиях, когда промышленность создавалась по мере освоения
громадной территории, тип промышленного развития не мог быть единым
для всей страны; различны были темпы и характер индустриализации. На
рубеже 30-40-х гг. ХХ в. определилась дифференциация регионов по спе-
цифике производства, социальной структуре: центр, где индустриализация
дала плоды раньше всего; восточные и северные районы, большая часть
которых представляла собой малозаселенные и невозделанные земли, ко-
торые еще предстояло осваивать. В центральных районах процесс индуст-
риализации проходил еще до ХХ в., в основном в соответствии с европей-
ской моделью. Первые рабочие машины появились здесь при наличии ре-
месла и мануфактуры; преобладали спонтанные, органически обусловлен-
ные тенденции, начало которым было положено существованием мелких и
простых текстильных предприятий. Промышленная революция происхо-
дит в этих регионах в рамках первого этапа становления индустриального
общества. Восточные и северные районы фактически не знали периода
текстильного производства, а их активная колонизация развернулась в ос-
новном уже в фабричной стадии. Вместе с тем следует учитывать наличие
патриархальных элементов многоукладности экономики. Эти регионы, ос-
ваивавшиеся в советский период, находились в таком отношении к инду-
стриальному центру, в каком последний находился в свое время к северо-
западной Европе. Имевшие место различные типы индустриального разви-
тия получили свое выражение как в количественных и качественных, так и
в пространственно-временных измерениях этих типов социально- эконо-
мического развития: Центр, Восток, Запад, Север, Юг.
Огромные географические размеры России вели к своеобразной инду-
стриальной разреженности ее пространства. Особенностями ее являлись
широтная зональность, при которой главная индустриальная полоса
РСФСР формировалась в главной полосе расселения (от центральных рай-
онов через Среднее Поволжье до Среднего и Южного Урала); европейско-
азиатская асимметрия, при которой на европейскую часть России прихо-
дился основной промышленный потенциал; глубинность, то есть удален-
ность от морей и границ многих индустриальных центров (Среднее По-
волжье, Урал, Западная Сибирь).
40
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- …
- следующая ›
- последняя »
