Динамика промышленности РСФСР в 1941-1945 гг. Парамонов В.Н. - 43 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СГАУ | Самара

Составители: 

Рубрика: 

Сибирь – 4%, Дальний Восток – 7,6 %
24
. Урал и Западная Сибирь заняли
первое место в СССР по производству алюминия, магния, меди, никеля,
цинка, Дальний Восток, Восточная Сибирь – по производству редких ме-
таллов.
В 1938-1941 гг. одновременно с завершением ранее начатых строек и
рас-ширением производственных мощностей существующих предприятий
были за-ложены сотни новых строительных площадок.
Пункты размеще-
ния предприятий выбирались с учетом специализации региона, сырьевой
базы, трудовых ресурсов. Для строительства заводов тяжелого машино-
строения в титульных листах намечались Урал, Новосибирск, Красноярск;
тяжелых станков – Урал, Тюмень; других станков – Оренбург, Курган, За-
падная Сибирь, Хабаровский край; кузнечно-прессового оборудования –
Поволжье, Ульяновск, Урал, Сарапул, Западная Сибирь; дизелей – Ново-
сибирск; подъемно-транспортного оборудования – Удмуртия, Челябинская
область, Новокузнецк; строительных и дорожных машин – Урал, Иркутск;
турбин – Куйбышев, Свердловск, Уфа, Новосибирск; паровых котлов –
Урал, Орск; крупных и средних электромашин – Западная Сибирь, Тю-
мень, Томск; силовых трансформаторов – Западная Сибирь; высоковольт-
ной аппаратуры – Урал; автотракторного электрооборудования – Петро-
павловск; заводов автомобильной промышленности (и смежников) – Чусо-
вая (Урал), Уфа, Омск, Новосибирск, Дальний Восток; шарикоподшипни-
ков – Урал; вагоностроения – Нижний Тагил (расширение); Новокузнецк;
сельскохозяйственного машиностроения – Восточная Сибирь и реконст-
рукция других заводов; текстильных станков – Барнаул; бумагоделатель-
ных машин – Уфа; химического машиностроения – Поволжье, Куйбышев,
Урал, Западная Сибирь; приборов – Ульяновск, Киров, Томск. Для повы-
шения устойчивости промышленности, согласно решению XVIII съезда
ВКП(б), на Урале, в Поволжье и Сибири создавались предприятия-
дублеры. К ним, помимо военных предприятий, относились ферросплав-
ные заводы в Кузбассе и Челябинске, алюминиевые – в Свердловской об-
ласти, Западной Сибири и на Европейском Севере, ряд заводов котло-,
турбо-, электромашино-, станкостроения, новые предприятия нефтепере-
работки и химии
25
.
Чтобы не допустить сосредоточения важных производств лишь на от-
дельных предприятиях-уникумах, по проектировкам Госплана, в машино-
строении в первую очередь создавались дублеры по производству транс-
форматоров, подшипников, автотракторного электрооборудования, элек-
тросварочной аппаратуры, локомобилей, станков, паротурбин, арматуры,
манометров, в химической промышленности – автошин, красителей, в чер-
ной металлургии – тонкого листа
26
. Уже в мае 1939 г. на Урале строились
26 промышленных объектов, в Сибири – 35, на Дальнем Востоке – 13, в
Поволжье – 23
27
. Форсированно достраивались крупнейший в СССР завод
транспортного машиностроения – Уралвагонзавод, Среднеуральский ме-
42

Страницы