Динамика промышленности РСФСР в 1941-1945 гг. Парамонов В.Н. - 67 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СГАУ | Самара

Составители: 

Рубрика: 

Эвакуированные предприятия нередко становились в регионах родо-
начальниками новых отраслей промышленности. Так, экономика Чувашии,
где до войны преобладали лесная и деревообрабатывающая отрасли, пре-
образилась после прибытия 28 эвакуированных заводов и цехов. Промыш-
ленность приобрела многоотраслевой характер. Чувашия превратилась из
аграрной, с преимущественно сельскохозяйственной и сырьевой экономи-
кой, в индустриально-аграрную республику. С поступлением в августе
1941 г. оборудования с Дарницкого, Жмеринского, Шевченковского паро-
возостроительных заводов и с Борисоглебского вагоноремонтного завода в
1942 г. на Канашском вагоноремонтном заводе происходит расширение
производственной базы. Для повышения выпуска боеприпасов были по-
строены и пущены в эксплуатацию чугунолитейный, отделочно-
комплектовочный цехи, расширены другие цехи. Чебоксарский электроап-
паратный завод, созданный на базе трех цехов Харьковского электромеха-
нического завода, всю войну являлся единственным предприятием, произ-
водившим коммутационную аппаратуру для танков и самолетов. На базе
эвакуированного оборудования пяти хлопчатобумажных фабрик из Мос-
ковской, Калининской областей, Украины были созданы фабрики в Чебок-
сарах, Сундыре, Цивильске. Появилась ранее не существовавшая здесь
текстильная промышленность. На базе Полтавской чулочной фабрики бы-
ло налажено чулочное производство
36
.
На базе эвакуированного оборудования в Омской области было по-
строено, смонтировано и пущено более 10 крупных предприятий, создава-
лись новые отрасли: машиностроение, резиновая, производство боеприпа-
сов
37
.
Источники свидетельствуют, что сравнительно быстро проходил мон-
таж эвакуированных предприятий авиационной промышленности. Показа-
телен пример предприятий г. Куйбышева, где завод №18 стал выпускать
самолеты на 14-е сутки после прибытия, шарикоподшипниковый – через
полтора месяца
38
.
Киевский завод им. Артема через 12 дней после своего прибытия в
Куйбышев начал выпускать продукцию для авиационной промышленно-
сти. Для размещения его была отведена площадка деревообрабатывающего
предприятия, корпуса которого были мало приспособлены для машино-
строительного завода. Отсутствовала водопроводная сеть, канализация,
связь, энергохозяйство не было рассчитано на соответствующие мощно-
сти. Ко всему добавлялось бездорожье. В этих условиях руководством за-
вода был брошен клич: «Все силы на восстановление завода!». Был разра-
ботан график восстановительных работ. Планировку, размещение цехов,
оборудования проводили инженерно-технические работники, проектируя
комплексно все виды работ. Весь коллектив завода был разбит на бригады
по разным специальностям: строители, монтажники, такелажники, элек-
тромонтеры, связисты, подсобники. В каждом цехе, отделе создавались
66

Страницы