Динамика промышленности РСФСР в 1941-1945 гг. Парамонов В.Н. - 73 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СГАУ | Самара

Составители: 

Рубрика: 

рядных заводов
66
, Наркомат авиационной промышленности – 85% заводов,
научно-исследовательских учреждений и подсобных предприятий
67
, Нар-
комат тяжелого машиностроерия – 9 из 10 крупных предприятий, которые
давали основной объем продукции
68
, Наркомат электропромышленности –
почти 90% предприятий
69
. К середине декабря 1941 г. из 325 намеченных к
эвакуации предприятий наркоматов оборонной промышленности были де-
монтированы, по подсчетам Н.С. Симонова, 269 (82,7%)
70
.
В связи с эвакуацией предприятий до восстановления их на новом
месте многие заводы в тылу оказывались единственными или самыми
крупными в своей отрасли. Осенью 1941 г. единственным действующим
заводом Центра и Юго-Востока по производству качественных сталей ос-
тавался сталинградский завод «Красный Октябрь» – поставщик металла
для танковой, авиационной и подшипниковой промышленности. Метал-
лурги завода освоили выплавку специальной стали, заменив дефицитную
латунь при производстве снарядных гильз, научились варить шарикопод-
шипниковую и броневую сталь в мартеновских печах, освоили прокатку
утолщенной брони на обычном оборудовании, закалку цельного танкового
корпуса. Во втором полугодии 1941 г. завод увеличил выплавку броневой
стали в 5 раз при значительной экономии чугуна, ферросплавов и топли-
ва
71
.
B 1941 г. на ряде заводов скопилось большое количество штурмови-
ков "Ил-2", которые нельзя было отправить на фронт из-за отсутствия бро-
нестекла, изготавливавшегося единственным в стране заводом под Ленин-
градом, а он был эвакуирован. Заместителю Председателя СНК СССР
Н.А.Вознесенскому пришлось выехать на предприятие, помочь его восста-
новлению станками, оборудованием и строительными механизмами малой
мощности. Одновременно наркому химической промышленности было
поручено организовать выпуск бронестекла на одном из заводов в двухне-
дельный срок
72
.
Казанская фабрика кинопленки в связи с выходом из строя аналогич-
ных производств в г. Шостка и Переяславль-Залесский оставалась единст-
венным в СССР предприятием, удовлетворявшим потребности в авиаци-
онной пленке. Разработчики технологии А.В.Борин, Н.А.Труфанова и дру-
гие работники изготовления авиапленки сутками не выходили из лабора-
тории. В августе 1941 г. была получена первая партия изделия. Позднее на
фабрике был налажен выпуск новых видов авиационной и рентгеновской
пленки, аэрофотобумаги
73
.
Ярославский шинный завод производил абсолютное большинство
шин для авиации, артиллерии и армейских авточастей, выпускал обрези-
ненные катки для танков и специальную резину для самолетов. Производ-
ство последней было связано с тем, что в целях экономии цветных метал-
лов бензобаки самолетов стали изготовлять из фанеры, но с внутренней
прокладкой из резины. Ковровский завод снабжал всю армию пулеметами
72

Страницы