Проверка технического состояния дизельной топливной аппаратуры. Павлишин С.Г - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТОГУ | Хабаровск

Составители: 

Рубрика: 

9
3.1. Проверка и регулировка на момент начала подачи топлива
по углу поворота кулачкового вала
Регулировку секций ТНВД на начало подачи топлива необходимо произво-
дить после каждого технического обслуживания и ремонта насоса, так как слишком
большое опережение или запаздывание впрыска вызывает неполное сгорание топ-
лива, что ведет к снижению мощности двигателя и повышенному дымлению.
Порядок проверки:
1. Определить начало подачи топлива 1-й секцией насоса, для этого
:
- отсоединить от первой секции ТНВД трубопровод высокого давления и
прикрепить к ней моментоскоп;
- запустить стенд и заполнить трубку моментоскопа на 1/2 ее объема топли-
вом;
- включить стенд и вращать вал стенда вручную по часовой стрелке до мо-
мента начала движения топлива в трубке моментоскопа;
- заметить деление градуированного диска 25
против стрелки на корпусе
стенда и провернуть вал стенда в том же направлении еще на 90
0
;
- затем вращать вал стенда в обратном направлении до момента начала
движения топлива в трубке моментоскопа и снова заметить деление на градуиро-
ванном диске. Средняя точка между двумя отметками на градуированном диске со-
ответствует оси симметрии профиля кулачка.
Для ТНВД двигателя ЯМЗ-236 начало подачи топлива первой секцией долж-
но происходить за
38–39
0
до оси симметрии при вращении вала по часовой стрелке,
для КамАЗ-740 восьмая секция начинает подавать топливо за 42-43
0
до оси симмет-
рии профиля кулачка. Регулировка начала подачи топлива выполняется регулиро-
вочными болтами толкателей насоса. При вывертывании болта топливо будет по-
даваться раньше, при завертывании позже. Начало подачи топлива для автомоби-
лей КамАЗ регулируется подбором пяты толкателя нужной толщины. Изменение ее
толщины на 0,05 мм соответствует повороту кулачкового вала на
угол 12 мин. При
установке пяты большей толщины топливо начинает подаваться раньше.
2. Определить начало подачи топлива остальными секциями насоса,
для этого:
- отсоединить моментоскоп и закрепить трубопровод высокого давления;
- с помощью включателя подсоединить к цепи стробоскоп 11;
- запустить приводной двигатель стенда и установить скорость вращения ва-
ла стенда 300—400 об/мин. Освещая
неоновой лампой стробоскопа успокоитель
топлива 15 1-й секции насоса, вращать диск регулировки фазы стробоскопа махо-
виком 22 (против вращения стенда) до тех пор, пока струя топлива, выходящая из
распылителя форсунки, станет видна в виде конуса. Затем лампой стробоскопа 11
освещается градуированный диск стенда 25 и фиксируется стрелкой на корпусе
стенда
видимое деление.
Зная порядок работы двигателя ЯМЗ–236: 1 - 4 - 2 - 5 - 3 - 6 (табл. 1), в
том же порядке проводим проверку следующих секций насоса.

Страницы