ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
243
Следует понимать, что организовать дорожное движение – это зна-
чит с помощью инженерно-технических и организационных мероприя-
тий создать на существующей УДС условия для достаточно быстрого,
безопасного и удобного движения транспортных средств и пешеходов.
Сюда входят мероприятия по частичной реконструкции отдель-
ных элементов УДС (перепланировка перекрёстков, сооружение ост-
ровков безопасности, оборудование автобусных остановок), установке
ТСОД (знаки, светофоры, разметка, ограждения), внедрению автома-
тизированных систем управления дорожным движением (АСУД), из-
менению графика движения маршрутного пассажирского транспорта
(МПТ), а также различные ограничения в движении (скорости, въезда
для отдельных видов транспортных средств) и т.п.
На основе анализа отечественного и зарубежного опыта инженер-
ная деятельность по организации дорожного движения может быть
представлена в виде укрупнённых разделов.
1. Основой для разработки мероприятий по ОДД является ин-
формация о состоянии существующей организации движения и дан-
ные об интенсивности, составе транспортных и пешеходных потоков,
другая информация о дорожном движении. Такую информацию обыч-
но собирает организация (проектная, дорожно-эксплуатационная,
коммунальная), которой поручено разработать комплекс мер по со-
вершенствованию организации движения. Эту информацию собирают
в процессе периодических обследований УДС и дорожного движения.
2. Работа по выявлению мест концентрации ДТП на существую-
щей УДС, мест с ограниченной пропускной способностью, участков,
где наблюдаются задержки транспортных и пешеходных потоков, ба-
зируется на данных статистики ДТП, сведениях ГИБДД о нарушениях
ПДД Российской Федерации, оценке пропускной способности отдель-
ных элементов УДС, результатах изучения условий движения с помо-
щью ходовых лабораторий. В плане выявления опасных мест эту рабо-
ту должны систематически выполнять подразделения ГИБДД, обслу-
живающие данную городскую территорию или дорогу. Изучение «уз-
ких» мест и оценку пропускной способности могут проводить как со-
трудники ГИБДД, так и организация, которой поручена разработка
предложений (проектов) по совершенствованию дорожного движения.
3. На основе информации о состоянии УДС, ОДД, данных о ДТП
и местах их концентрации, наличии «узких» мест разрабатываются (с
необходимым экономическим обоснованием) проекты организации
дорожного движения (ПОД). В зависимости от поставленной задачи,
проект разрабатывается для локального участка (перекрёсток, участок
улицы) либо для города (городского района), автомобильной дороги
или городской магистрали в целом.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 241
- 242
- 243
- 244
- 245
- …
- следующая ›
- последняя »
