Методология обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. Пеньшин Н.В. - 309 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

309
дерации. Так, в Москве ежегодно перевозится вертолётами и оказыва-
ется медицинская помощь более 200 пострадавших. Немаловажным
элементом помощи, способствующим снижению неблагоприятных
исходов травм на догоспитальном этапе, является использование апте-
чек первой помощи (автомобильных). Практика показывает, что в свя-
зи с увеличением тяжёлых травм, назрела необходимость пересмотра
содержимого автомобильных аптечек и дополнения их современными
и эффективными средствами. В частности, возникла необходимость
замены имеющихся в аптечках анальгетиков на современные ненарко-
тические обезболивающие средства для инъекций в шприц-тюбиках
либо на более действенные таблетированные формы анальгетиков.
ДТП сопровождаются обширными открытыми ранениями, поэтому к
имеющимся перевязочным и кровоостанавливающим средствам необ-
ходимо добавить такие средства, как разовые асептические атравмати-
ческие салфетки, пропитанные лекарствами и выполняющие не только
защитную, но и бактерицидную и гемостатическую составляющую.
Анализ ситуации с организацией прибытия и взаимодействия на месте
ДТП подразделений ГИБДД и аварийно-спасательных формирований
свидетельствует о необходимости регламентации взаимодействия
служб по организации деятельности на месте ДТП и оказанию постра-
давшим медицинской и доврачебной помощи; материально-техни-
ческого обеспечения ГИБДД и аварийно-спасательных формирований;
обучения населения приёмам оказания доврачебной помощи при ДТП;
включения в информационные указатели координат ГИБДД, аварий-
но-спасательных формирований и порядка связи с ними, а также о зо-
нах ответственности на дорогах и местонахождении лечебных учреж-
дений.
Первая медицинская помощь при ДТП
Ежегодно в России в результате ДТП погибают 30 – 35 тысяч че-
ловек и около 300 тысяч получают ранения.
Основными причинами смерти пострадавших в ДТП являются
следующие факторы:
− травмы, не совместимые с жизнью, – 20%;
− задержка скорой помощи – 10%;
− бездействие или неправильные действия очевидцев ДТП – 70%.
Число погибших могло быть существенно меньше, если бы по-
страдавшим при ДТП была оказана квалифицированная доврачебная
помощь. К сожалению, смерть значительного количества людей про-
изошла не столько из-за тяжести повреждений, сколько из-за неверных
действий тех, кто оказывал им доврачебную помощь, или из-за бездей-
ствия окружающих.

Страницы