Методология обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. Пеньшин Н.В. - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

9
тия в развитых странах наблюдается замена автомобилей на более
безопасные и экономичные при стабильной численности парков.
Повышение уровня автомобилизации сопровождалось поиском
решений по сдерживанию роста количества дорожно-транспортных
происшествий и числа их жертв. Вклад в снижение риска ДТП и их
последствий вносили отдельные организации и отрасли: дорожная,
автомобилестроительная, образование, здравоохранение, производство
дорожного обустройства и отражающих материалов. Разрозненная
деятельность постепенно приобретала координацию и комплексность.
Наилучшие результаты по снижению аварийности удалось достичь с
помощью целевых программ, которые объединяли усилия разных ве-
домств. Каждая последующая программа, оттолкнувшись от успехов,
уроков, анализа ошибок и просчётов предыдущей программы, делала
шаг к снижению числа погибших и раненых в ДТП. Освещение ре-
зультатов программ через СМИ, международные конференции и кон-
грессы способствовали распространению опыта и развитию иннова-
ций. Результатом стал прорыв ряда стран по снижению аварийности и
выход на позиции лидеров по безопасности, несмотря на самые высо-
кие уровни автомобилизации порядка 500 – 700 легковых автомобилей
на 1000 жителей.
Страны, достигшие показателей высокой безопасности дорожного
движения, доказали, что дорожной аварийностью можно управлять.
Реализация программ продолжается, их цели становятся всё более ам-
бициозными, например, снижение смертности на дорогах до нуля –
цель, принятая официально в Швеции. Новшества, внедряемые лиде-
рами, заимствуются и адаптируются другими странами мира, которые
имеют благоприятную возможность учиться, избегать ошибок и, при-
меняя проверенные решения, ускорять достижение цели – снижение
дорожной аварийности.
Для России, долгое время находившейся в информационной изо-
ляции, сегодня критически важно знать и применять алгоритм пра-
вильных действий по снижению дорожной аварийности для периода
количественного роста национального парка транспортных средств,
чтобы российское сообщество могло пройти этот неблагоприятный
период с минимальными издержками.
Основными направлениями органов власти и управления Россий-
ской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного дви-
жения, являются:
− установление полномочий и ответственности Правительства
Российской Федерации, федеральных органов исполнительной власти
и органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации;

Страницы