ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
39
они могут быть основанием для привлечения к уголовной ответствен-
ности. При использовании второго вида анализа выясняются тенден-
ции изменения показателей аварийности, выявляются факторы, кото-
рые наиболее часто приводят к ДТП, и определяются направления дея-
тельности по их предупреждению.
К абсолютным показателям относятся: количество ДТП, число
погибших, число раненых и т.д. Эти показатели малопригодны для
сравнительного анализа уровня обеспечения безопасности дорожного
движения.
В качестве удельных показателей используется процентная доля
ДТП, совершённых по какой-либо причине, от общего количества
происшествий. К примеру: количество ДТП, совершённых нетрезвыми
водителями; количество ДТП по вине водителей отдельных типов
транспортных средств; количество ДТП по отдельным видам наруше-
ний; количество ДТП в населённых пунктах и др.
Удельные показатели используются для описания структуры ава-
рийности. Относительные показатели образуются путём деления одно-
го абсолютного показателя на другой.
Наиболее часто используются: количество ДТП, погибших или
раненых на 1 миллион километров пробега транспортных средств, на
10 тысяч транспортных средств, на 100 тысяч населения, на 100 км
автодорог и др.
Важным показателем является количество погибших на 100 по-
страдавших. Для организации действенного анализа при эксплуатации
автотранспорта необходимо накапливать следующие данные:
• количество ДТП;
• последствия ДТП;
• количество и специфика парка транспортных средств;
• водительский состав;
• режимы движения;
• нарушения правил дорожного движения (ПДД) и принятые
меры;
• реализация планируемых мероприятий по безопасности до-
рожного движения (БДД).
Общими задачами учёта и анализа ДТП являются оценка состоя-
ния безопасности, анализ причин и условий возникновения ДТП с по-
следующей разработкой профилактических мероприятий.
Эта работа должна выполняться работниками службы БДД пли
лицами, назначенными приказом по предприятию.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 37
- 38
- 39
- 40
- 41
- …
- следующая ›
- последняя »
