Обеспечение безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. Пеньшин Н.В - 68 стр.

UptoLike

68
5.8. КЛАССИФИКАЦИЯ МАСЕЛ
По вязкости масла подразделяются на 3 класса: летние, зимние,
всесезонные (табл. 10). Летние масла нормируются значением кинема-
тической вязкости при +100 °С, зимние при +100 °С и при 18 °С.
Всесезонные масла обозначаются дробью в числителе указывается
класс вязкости зимнего, а в знаменателелетнего масла.
Структура обозначений моторных масел включает группу букв и
цифр. Буква М указывает на принадлежность к моторным маслам.
Следующие через дефис цифры характеризуют класс кинематической
вязкости (при обозначении дробными цифрами в числителе указывает-
ся класс вязкости масла при –18 °С, а в знаменателе класс вязкости
при +100 °С). Прописные буквы после цифр указывают на принадлеж-
ность к группе масел по эксплуатационным свойствам (табл. 10). Ин-
декс «1» у букв обозначает масла для карбюраторных двигателей, а
«2» – для дизельных.
В необходимых случаях применяют дополнительные индексы:
«рк» рабоче-консервационные масла, «з» масло, содержащее загу-
щающую присадку, «ЦЛ» – для циркуляционных и лубрикаторных
смазочных систем, «20», «30»значение щелочного числа и т.д.
10. Группировка масел в зависимости
от эксплуатационных свойств
Группа масла Рекомендуемая область применения
А Нефорсированные карбюраторные двигатели и дизели
Б
Б
1
Малофорсированные карбюраторные двигатели, рабо-
тающие в условиях, способствующих образованию
высокотемпературных отложений и коррозии под-
шипников
Б
2
Малофорсированные дизели
В
В
1
Среднефорсированные карбюраторные двигатели,
работающие в условиях, способствующих окислению
масла и образованию всех видов отложений
В
2
Среднефорсированные дизели, предъявляющие повы-
шенные требования к противокоррозионным, проти-
воизносным свойствам масел и склонности к образо-
ванию высокотемпературных отложений