Общий курс транспорта. Пеньшин Н.В. - 25 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

25
− обеспечение свободного доступа профессиональной рабочей
силы к рынку транспортных услуг и совместная подготовка кадров;
− проведение единой политики в области транспортной безо-
пасности, безопасности перевозок и снижения вредного воздействия
транспорта на окружающую среду.
Повышение конкурентоспособности российских поставщиков
транспортных услуг на мировых рынках и рост экспорта транспортных
услуг являются одними из приоритетных задач Транспортной стратегии.
Рост объёмов экспорта транспортных услуг должен происходить
как за счёт увеличения физических объёмов перевозок пассажиров и
грузов российскими транспортными компаниями, так и за счёт повы-
шения их конкурентоспособности на внутреннем и внешнем рынках
транспортных услуг и расширения доступа к перевозкам пассажиров и
грузов между третьими странами.
Одним из индикаторов, отражающих изменение конкурентоспо-
собности российских перевозчиков и в целом экспортного потенциала
национальной транспортной системы, является удельный вес участия
российских транспортных организаций в перевозках экспортных гру-
зов на мировые рынки, импортных грузов, транзитных грузов, а также
грузов третьих стран и иностранных фрахтователей.
Политика, направленная на повышение конкурентоспособности
российских перевозчиков и рост экспорта транспортных услуг, осно-
вывается на принципе недискриминации и осуществляется по сле-
дующим направлениям:
− установление и поддержка в рамках торговой и транспортной
политики государства благоприятных условий для российских экспор-
теров транспортных услуг;
− содействие реализации интересов российских перевозчиков на
мировом рынке транспортных услуг;
− создание для российских перевозчиков не менее благоприят-
ного режима при выполнении таможенных и пограничных процедур,
чем для перевозчиков других стран;
− создание условий для приобретения российскими перевозчи-
ками современной транспортной техники, обеспечивающей не только
конкурентоспособность на международных рынках, но и принципи-
альную доступность этих рынков для российских операторов;
− разработка механизмов оперативного принятия ответных мер
в случаях, когда российские перевозчики подвергаются дискримина-
ции за рубежом;
− совершенствование системы государственного контроля в
сегментах рынка международных перевозок, в которых действует дву-
сторонняя разрешительная система.

Страницы