Организация и безопасность движения. Пеньшин Н.В - 10 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

служебное расследование ДТП, контролировать работу всех служб АТП, хорошо знать организацию и регули-
рование дорожного движения, быть наставниками и воспитателями водительского и инженерно-технического
состава автопредприятия. Дипломный проект по данной тематике должен отражать перечисленные выше во-
просы в соответствии с выданным заданием на проектирование.
3.1.1. Анализ аварийности
Анализ аварийности выполняется по показателям, предусматривающим обоснование цели работы, которая
сформулирована в задании на дипломное проектирование. Графический материал по анализу аварийности со-
держит гистограммы показателей аварийности от факторов, влияющих на рост дорожно-транспортных проис-
шествий (например, стаж водителей – количество ДТП, возраст водителей – количество ДТП и т.д.).
Этот раздел должен быть построен на материале отчета по исследовательской практике и содержать сле-
дующие данные:
- наименование и место дислокации автотранспортного предприятия;
- характеристику автопредприятия;
- особенности маршрутов перевозок пассажиров и грузов;
- вид перевозимых грузов;
- анализ аварийности в абсолютных и относительных показателях (по возрасту, стажу, квалификации во-
дителей, техническим неисправностям автомобилей, времени года, месяца, недели, суток);
- характеристику службы безопасности движения, нормативной и отчетной документации этой службы;
- характеристику существующих технологических или производственных зон, обеспечивающих выпуск
на линию технически исправных автомобилей.
Подраздел пояснительной записки, увязанный с наименованием и местом дислокации автотранспортного
предприятия, должен включать наименование АТП, его ведомственную подчиненность, схему производствен-
ных связей с клиентурой, краткую характеристику региона обслуживания и место дислокации АТП, особенно-
сти организации транспортного процесса в сфере обслуживания клиентуры.
Содержание подраздела с характеристикой автопредприятия должно отражать работу АТП в целом и его
подразделений в отдельности. Информация должна быть направлена на освещение работы и роли службы безо-
пасности в снижении аварийности на транспорте, а также приведена структурная схема АТП, генеральный план
и основные функции, выполняемые различными подразделениями АТП. Эти данные могут быть сведены в раз-
личного вида таблицы и графики, согласованные с руководителем дипломного проекта.
В подразделе, в котором рассматриваются характеристики маршрутов перевозок пассажиров или грузов,
должны найти отражение сведения о типах маршрутов перевозок данного автопредприятия. В графическом
виде изображается схема маршрутов от грузоотправителя к грузополучателю или схема пассажирских перево-
зок региона.
Вид перевозимых грузов, специальные требования на безопасные условия перевозок, методика инструк-
тажа водителей, требования к должностным лицам (ответственным за инструктаж) отражаются в следующем
подразделе.
По таблицам, оценивающим ДТП за последние 3 – 5 лет по вине водителей данного автотранспортного
предприятия, производится анализ аварийности в абсолютных показателях. Форма и содержание таблиц зави-
сит от конкретных решаемых вопросов и включает данные, накопленные в автотранспортном предприятии.
Одновременно строятся графики относительных показателей числа ДТП к пробегу автомобилей, количеству
водителей (автомобилей) в АТП и т.д.
Затем дается подробный анализ нормативной и отчетной документации, планов мероприятий по сниже-
нию аварийности, руководящих материалов и методических указаний по организации работы с водителями,
техникой и службами в АТИ и вне предприятия (клиентура, ГИБДД, медицинские учреждения и др.)
Отдельный подраздел посвящается описанию состава и функциональных обязанностей одной из сущест-
вующих в автотранспортном предприятии технологических служб и подразделений, которые оказывают влия-
ние на безопасность движения (спецмедпункт, кабинет безопасности движения, служба эксплуатации, отдел
технического контроля и т.д.). Даются подробный и обоснованный анализ и рекомендации по совершенствова-
нию деятельности, указанной в задании на проектирование службы, в направлении снижения аварийности. При
необходимости разрабатываются рекомендации по организации указанной в задании службы. И, наконец, при-
водятся описание существующих технологических зон, выбранных для реконструкции, дается анализ соответ-
ствия этих зон и помещений нормативным требованиям. Обосновывается необходимость реконструкции. В
случае отсутствия требуемой зоны обосновывается необходимость ее создания.
3.1.2. Технологический раздел
Технологический раздел проекта может включать в себя разработку рекомендаций по совершенствованию
деятельности одной из служб или подразделения АТП по показателям безопасности движения.
Графический материал по этому разделу выполняется на основании расчетов, с учетом существующих
нормативных требований и включает схемы тех процессов, отражающих функции обеспечения безопасности
движения, планировки соответствующих производственных участков или зон обслуживания транспорта, в ко-

Страницы