Перевозка опасных грузов. Пеньшин Н.В - 7 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

− на маршруте транспортировки должны быть предусмотрены места стоянок транспортных средств и заправок
топливом.
Маршрут транспортировки не должен проходить через крупные населённые пункты. В случае необходимости
перевозки опасных грузов внутри крупных населённых пунктов маршруты движения не должны проходить вблизи
зрелищных, культурно-просветительных, учебных, дошкольных и лечебных учреждений.
Для согласования маршрута транспортировки опасных грузов автотранспортная организация обязана не менее чем за 10
суток до начала перевозки представить в территориальные подразделения службы ГИБДД МВД России следующие
документы:
− разработанный маршрут перевозки по установленной форме в трёх экземплярах (Прил. 5);
− свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов;
− для «особо опасных грузов» дополнительно – специальную инструкцию на перевозку опасного груза,
представленную грузоотправителем (грузополучателем), и разрешение на транспортировку грузов, выданное органами МВД
Российской Федерации по месту нахождения грузоотправителя (грузополучателя).
Маршруты перевозок согласовываются с подразделениями службы ГИБДД МВД России, на обслуживаемой территории
которых находятся автотранспортные организации, осуществляющие перевозки опасных грузов, или в которых временно
стоят на учёте транспортные средства, перевозящие опасные грузы:
− при прохождении маршрута в пределах одного района, города – с подразделением службы ГИБДД органа
внутренних дел данного района, города;
− при прохождении маршрута в пределах одного субъекта Российской Федерации – с подразделением службы ГИБДД
МВД, ГУВД, УВД данного субъекта Российской Федерации;
− при прохождении маршрута по автомобильным дорогам нескольких субъектов Российской Федерации – с
подразделениями службы ГИБДД МВД, ГУВД, УВД соответствующих субъектов Российской Федерации.
Согласованный с подразделениями службы ГИБДД МВД России маршрут транспортировки действителен на срок,
указанный в разрешении.
В случаях, когда такой срок не указан, опасный груз может перевозиться по согласованному маршруту в течение шести
месяцев со дня согласования.
Первый экземпляр согласованного маршрута перевозки хранится в подразделении службы ГИБДД МВД России, второй
– в автотранспортной организации, третий – находится во время перевозки груза у ответственного лица, а при его отсутствии
– у водителя.
Принятие опасных грузов к перевозке и сдача их грузополучателю производится по весу, а затаренных – по количеству
грузовых мест.
Опасные грузы принимаются автотранспортной организацией к перевозке при предъявлении грузоотправителем
паспорта безопасности вещества по ГОСТ Р 50587–93 «Паспорт безопасности вещества (материала). Основные положения.
Информация по обеспечению безопасности при производстве, применении, хранении, транспортировании, утилизации».
Водитель должен проверить наличие на таре специальной маркировки, которая проводится в соответствии с ГОСТ
19433–88 и ДОПОГ.
Расположение маркировки, характеризующей транспортную опасность на грузовой единице, приведено в прил. 6.
При перевозке опасных грузов особое внимание уделяется организации системы информации об опасности.
Система информации об опасности (СИО) включает в себя следующие основные элементы:
− информационные таблицы для обозначения транспортных средств;
− аварийную карточку для определения мероприятий по ликвидации аварий или инцидентов и их последствий;
− информационную карточку для расшифровки кода экстренных мер, указанных на информационной таблице;
− специальную окраску и надписи на транспортных средствах. Организация СИО возлагается на автотранспортные
организации, выполняющие перевозки опасных грузов, и грузоотправителей (грузополучателей).
Практические мероприятия по обеспечению СИО осуществляются автотранспортными организациями совместно с
грузоотправителями (грузополучателями).
Информационные таблицы СИО изготавливаются организациями-изготовителями опасных грузов и представляются
автотранспортным организациям для установки спереди (на бампере) и сзади автомобиля, перпендикулярно его продольной
оси, не закрывая номерных знаков и внешних световых приборов, а также не выступая за габариты транспортного средства.
Информационные таблицы для обозначения транспортных средств должны изготавливаться по размерам, указанным на
рисунке (Прил. 7), и с соблюдением следующих требований:
− общий фон таблицы белый;
− фон граф «КЭМ» и «ООН №» оранжевый;
− рамка таблицы, линии разделения граф, цифры и буквы текста выполняются черным цветом;
− наименование граф (КЭМ, ООН №) и надпись в знаке опасности «Едкое вещество» выполняются белым цветом;
− рамка знака опасности наносится линией чёрного цвета толщиной не менее 5 мм на расстоянии 5 мм от кромок
знака;
− толщина букв в графах «КЭМ» и «ООН №» равна 15 мм, а на знаке опасности не менее 3 мм;
− рамка и разделительные линии таблицы наносятся толщиной, равной 15 мм;
− написание буквенно-цифрового кода экстренных мер производится в любом порядке букв и цифр.
Аварийная карточка системы информации об опасности заполняется по данным изготовителя опасных веществ по
единой форме (Прил. 8) и прилагается в дополнение к путевому листу и товарно-транспортной накладной.

Страницы