Возведение земляного полотна автомобильных дорог. Першин М.Н - 39 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГАСУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

76 77
тового потока, постоянство освещения на рабочей поверхности, наличие рез-
ких теней и др.).
Для обеспечения эффективной работы ночью необходимо в светлое вре-
мя провести подготовительные мероприятия: разбивку полотна, установку ука-
зательных и ограждающих знаков, подготовку людей и техники к ночной рабо-
те, установку и проверку осветительной аппаратуры. Рабочий состав ночных
смен следует до темноты ознакомить на местности с участками возведения зем-
ляного полотна и разбивочными обозначениями. Работу ночной смены реко-
мендуется начинать засветло. Тогда в светлое время люди уже освоятся с осо-
бенностями местных условий и характером предстоящих ночных работ.
Для облегчения маневра машин и исключения несчастных случаев дли-
на захваток назначается несколько большей, чем днем, а количество машин
на захватке сокращается. Пути их перемещения, места набора и отсыпки грун-
та нужно планировать так, чтобы исключить встречное движение и тем са-
мым уменьшить слепящее действие встречных машин. Например, при скре-
перных работах в дневное время движение машин рекомендуется осуществ-
лять по восьмерке или по зигзагообразной схеме. В ночное время лучше орга-
низовывать движение по кольцевой или спиральной схемам (при наличии
нескольких машин на участке). Еще рациональнее каждой машине выделять
самостоятельный участок (если позволяет фронт работ).
Основные пути движения машин ночью должны быть по возможности
прямолинейными, без крутых поворотов и сложных пересечений.
Линейные работы по возведению земляного полотна выполняются наи-
более часто с помощью бульдозеров, скреперов и автогрейдеров. Эти маши-
ны оборудованы достаточно мощными фарами, позволяющими успешно про-
изводить работы ночью. Однако, как показывает опыт, чтобы работа была
более эффективной, необходимо дополнительно провести ряд подготовитель-
ных мероприятий.
К общим недостаткам освещения местности фарами землеройных ма-
шин относится то, что фары создают весьма неравномерную пятнистую ос-
вещенность, наблюдается чрезмерная блеклость задних фар, раздражающе
действующая на экипаж прицепных и сзади идущих машин. Наконец из-за
низкого расположения фар образуются глубокие тени.
Сравнивая приборы освещения различных землеройных машин, следу-
ет заметить, что в наибольшей степени требованиям производства работ но-
чью отвечает оборудование автогрейдеров. При их работе обеспечивается
необходимая освещенность рабочих органов, поверхности грунта и разби-
вочных знаков.
На бульдозерах свет фар рекомендуется направлять так, чтобы левая
передняя фара освещала верх отвала, а правая – ось движения и разбивочные
обозначения. Задние фары следует регулировать с расчетом, чтобы световые
пятна от них были на расстоянии 10–15 м от трактора. Для освещения от-
дельных местных предметов желательно устанавливать дополнительную фару-
искатель с шарнирным креплением.
Для прицепных скреперов одну заднюю фару трактора целесообразно
направлять на поверхность грунта перед скрепером, а другую – на верх ков-
ша. При таком положении фар скреперист имеет возможность через смотро-
вое стекло наблюдать за набором и разгрузкой грунта. Рекомендуется уста-
навливать дополнительную фару на раме скрепера для освещения площади
перед ножом (рис. 40). В этом случае уменьшаются тени от тросов и рамы
скрепера.
Рис. 40. Установка дополнительной фары на раме скрепера:
1 – дополнительная фара
Специальные исследования показывают, что во время земляных работ
наиболее эффективными являются светильники-софиты. Такие софиты, объе-
диняющие несколько источников света, устанавливаются на кронштейнах
несколько выше глаз водителя, при этом освещенность может регулировать-
ся количеством одновременно включаемых в софите ламп.
Большое значение имеет оборудование участков работ световыми мая-
ками для обозначения путей движения землеройных машин (рис. 41), а также
границ насыпей, выемок и опасных мест. Для этой цели могут применяться
электрические и другие источники света. Большой эффект дает установка
специальных светильников, обозначающих створ движения машин при от-
сыпке грунта, границ набора грунта для скреперов и бульдозеров, границы
сброса и отвала грунта и т. д.
Рис. 41. Установка световых маяков для обозначения
путей движения землеройных машин:
1 – маяк-светильник
Разгрузка Зарезание

Страницы