Акустика. Электроакустические преобразователи. Петров П.Н. - 42 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПб ГУАП | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

42
2
0 зв
а
д0
1
.
3
V
V
m с
zj jm
SV jC

ωρ
≈−=ω+


ωω

(2.36)
В этой формуле m
V
= m
0
/3S
2
д
– акустическая масса воздуха, синфаз-
но соколеблющаяся с диффузором Гр и составляющая его нагрузку;
2
0 зв
/
V
CVc=
ρ
– акустическая гибкость воздуха в трубе объемом V
0
.
Часто, для самых низких частот, влияние корпуса Гр учитыва-
ют в виде только акустической гибкости С
V
, так как реактивное
сопротивление излучения, связанное с акустической массой m
V
,
мало. Такой подход к влиянию акустического оформления Гр ил-
люстрирует принцип анализа его характеристик как системы с со-
средоточенными элементами. Акустическое оформление (корпус)
может быть представлено на эквивалентной схеме в виде гибкос-
ти С
V
, массы m
V
и, в случае корпуса, заполненного звукопоглоща-
ющим материалом, акустическим сопротивлением потерь внутри
корпуса r
V
. При расчетах в формулу (2.35) подставляют самый
большой линейный размер корпуса Гр. На средних и высоких час-
тотах для ликвидации изменения акустического сопротивления кор-
пуса внутрь его вводят звукопоглощающие материалы, а также при-
дают корпусу соответствующую форму и пропорции, устраняющие
резонансные явления. Используют различные виды акустического
оформления Гр.
Закрытый корпус (рис. 21, а) обеспечивает полное разделение
звуковых полей, образуемых передней и задней сторонами поверх-
ности диффузора Гр, что является его неоспоримым достоинством.
Но закрытые корпуса имеют и недостаток, заключающийся в том,
что при колебаниях диффузор должен преодолевать дополнитель-
ную упругость воздуха в объеме ящика. Наличие этой дополнитель-
ной упругости приводит к тому, что повышается резонансная час-
тота подвижной системы Гр. Кроме того, если материал, заполня-
ющий корпус, вызывает понижение скорости звука внутри его, что
отвечает мнимому увеличению корпуса, то увеличивается и гиб-
кость воздуха в корпусе.
Результирующая гибкость C
а
является последовательным со-
единением гибкости подвеса Гр C
п
и гибкости воздуха C
V
в корпу-
се, т. е. она меньше собственной гибкости подвижной системы Гр.

Страницы