Электрооборудование, электронные системы и бортовая диагностика автомобилей. Петров В.М. - 5 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

9
...........
опорные ребра, на которые опираются электроды и сепараторы. В каждой
ячейке моноблока помещены поочередно отрицательные и положительные
электроды, пластины аккумулятора разделены сепараторами. Аккумуляторы
собираются из электродов намазного типа, электроды одной полярности сва-
риваются между собой ушками с определенным зазором посредством свин-
цового мостика. К мостику, в свою очередь, приварен борн, служащий
на-
ружным токоотводом. Обычно количество отрицательных электродов на
единицу больше, чем положительных. Отрицательные электроды имеют
меньшую толщину, а крайние из них иногда бывают тоньше остальных, се-
параторы между электродами служат для предотвращения замыкания разно-
именных электродов.
Работоспособность и техническое состояние АБ определяется следую-
щими показателями.
1. Плотность электролита. В процессе
разряда АБ часть серной кислоты в
электролите (30 % - ый раствор Н
2
SO
4
) затрачивается на образование серно-
кислого свинца в активной массе положительных и отрицательных пластин,
и одновременно образуется вода
.222
4
4
2
2
Η
+
Ρ
→
Ρ
+
Η+
Ρ
bSObSObO
Плотность электролита при этом уменьшается на 0,16 от обычного уровня
1,27. При заряде аккумулятора происходит распад сернокислого свинца ак-
тивной массы положительных и отрицательных пластин и воды в электроли-
те
.SO2PbbOO2bSO2
42224
Η
+
+
Ρ
→Η+
Ρ
Образуется серная кислота при одновременном уменьшении воды, по-
этому плотность электролита увеличивается. Плотность электролита влияет
на остальные показатели, а так же на температуру замерзания воды в элек-
тролите. Электролит плотностью 1,27 замерзает при – 58 ºС, а плотность 1,11
при – 18 º С.
2. Электродвижущая сила. Электродвижущая сила (ЭДС) АБ зависит в
основном от плотности электролита. Величину
ЭДС измеряют вольтметром,
при отсутствии последнего можно судить об ЭДС по плотности электролита:
Е = 1.27 + 0.84 = 2.11 В;
Е = 1.11 + 0.84 = 1.95 В.
3. Внутреннее сопротивление. Внутреннее сопротивление батареи долж-
но быть очень малым, что необходимо для получения большой силы разряд-
ного тока при работе стартера (R
ВН 1.27
= 0,01Ом, R
ВН 1.11
= 0,02 Ом). Внут-
реннее сопротивление аккумулятора при разряде можно определить по фор-
мулам:
,I/)EU(R;I/)UЕ(R
ЗЗЗ.RHPPР.RH
−
=
−=
где Е – ЭДС аккумулятора; I
p
, I
з
- значение разрядного и зарядного тока;
U
p
, U
з
- напряжения при разряде и заряде.
Внутреннее сопротивление аккумулятора зависит от количества пластин и
их площади, пористости и толщины сепараторов, изменения температуры и
плотности электролита и состояния активной массы пластин. Утепление АБ в
зимнее время уменьшает сопротивление.

Страницы