Силовые преобразователи электрической энергии. Петрович В.П - 229 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

229
напряжение на выходе группы I
I
a
a
=
cos
2
в
сх
EkU
d
,
где
всх
k – коэффициент схемы выпрямления;
2
E – фазное напряжение
обмотки ротора.
АД
Тр
1
2
Рис. 9.5. Асинхронный вентильный каскад
Из теории зависимых инверторов величина противоЭДС
на выходе группы II
II2трисх
cos
b
=
b
EkkU
d
,
где
исх
k – коэффициент схемы инвертора;
тр
k – коэффициент
трансформации трансформатора;
1
U – напряжение питающей сети.
Тогда скольжение ротора
I
2
в
сх
II2трисх
α
αcos
cos
Ek
Ekk
U
U
S
d
d
==
b
. (9.4)
Для осуществления двухзонного регулирования скорости, т. е. для
получения скорости двигателя не только ниже, но и выше синхронной,
необходимо вентильную группу I перевести в инверторный режим,
а группу II – в выпрямительный. Тогда вентильная группа II будет
вводить в цепь ротора не противоЭДС, а согласно включенную с
2
E
добавочную ЭДС, под действием которой возрастает ток ротора,
увеличивая электромагнитный момент машины, и скорость двигателя
превысит синхронную.

Страницы