Краткий курс по ремонту автомобильной техники. Писковой И.Е. - 5 стр.

      • предупредить чрезмерный износ автомобильной техники, являю-
щейся результатом перерастания естественных износов деталей в
аварийные.
      • обеспечивать, при надлежащем уходе за автомобильной техникой,
увеличение межремонтного ресурса.
      В зависимости от характера неисправностей или повреждений и
трудоемкости работ по их устранению установлены следующие виды
ремонта:
      для автомобильной техники - текущий, средний и капитальный;
      для агрегатов и прицепов - текущий и капитальный.
      Текущий ремонт (ТР) автомобильной техники - это ремонт, который
осуществляется по потребности в процессе эксплуатации, и заключается в
устранении неисправностей путем замены или ремонта неисправных
деталей, механизмов, приборов, а также в выполнении необходимых
регулировочных, крепежных, сварочных работ, слесарно-механических и
других ремонтных работ. При ТР машин допускается замена отдельных
агрегатов, в том числе одного основного, кроме кузова легкового
автомобиля (автобуса), корпуса или рамы машины, а для многоосных
автомобилей - так же двигателя и гидромеханической передачи (ст. 187
Наставления по автомобильной службе СА и ВМФ).
      К основным агрегатам автомобильной техники (приложение 19
Наставления по АС) относятся:
      для автомобилей: двигатель, КП, РК, ведущие мосты,
гидромеханическая передача, рама, кабина, кузов легкового автомобиля и
автобуса.
      К базовым деталям агрегатов относится: блоки, картеры агрегатов,
коленчатые валы.
      Текущий ремонт выполняется силами ремонтной мастерской части
или водителем. Работы, проводимые при ТР, разнообразны по трудоем-
кости. Например, при ТР двигателя выполняются сложные работы, как
замена шатунно-поршневой группы, вкладышей коренных и шатунных:
подшипников, а также простейшие работы, как замена прокладок и других
деталей. Поэтому для планирования работы ремонтных мастерских
принята условная трудоемкость ТР автомобильной техники, составляющая
20 чел.час. на 3000 км пробега автомобиля (на цикл ТО планируется 2-3 ТР
автомобиля и 3 ТР гусеничных машин).
      Для текущего ремонта в ремонтные мастерские подразделений,
частей и соединений машины вместе с водителями направляются по
указанию начальника, которому эти мастерские подчинены (как правило -
по указанию заместителя командира по вооружению). В боевой обстановке
командир ремонтного подразделения может принимать машины в ТР




                                   5