Краткий курс по ремонту автомобильной техники. Писковой И.Е. - 88 стр.

      В МРС-АТ-М1 выполняются разборочно-сборочные работы и
текущий ремонт снятых с машин агрегатов. Это:
Снятие неисправных деталей, узлов, приборов и агрегатов, в том числе
одного основного агрегата, требующего кап. ремонта.
Частичная разборка деталей узлов системы агрегатов, приборов, устранение
неисправностей, сборка агрегатов, узлов и приборов.
Устранение неисправностей в агрегатах, узлах и приборах, не снимаемых с
машины. Правочные и сварочные работы по кабине и оперению. Ремонта
арматуры, кабины и платформы. Устранение повреждений рам и корпусов
машины. Ремонт деталей склеиванием.
Установка на машину отремонтированных (новых) агрегатов, узлов,
приборов и деталей.
Выполнение крепежно-регулировочных и смазочно-заправочных работ.
Проверка качества ремонта, устранение неисправностей.
Подкраска машины.
Выдача машины.
      Ремонт сборочных единиц и приборов выполняется на рабочих
местах в кузовах МРС-АТ-М1 и МРС-М1. Изготовление простейших
деталей, так же пригоночные работы выполняются в МРС-М1.
Топливные баки, радиаторы, трубопроводы, системы питания двигателей,
трубопроводы тормозов, а так же автомобильные камеры направляются для
ремонта в отделения медняцко-жестяницких работ и вулканизационных
работ. Для испытания радиаторов и камер необходимо пользоваться
компрессором автомобиля.
Зарядка АКБ организуется на открытом воздухе. В зависимости от
количества заряжаемых батарей зарядка может выполняться на зарядной
станции ЭСБ-4ВЗ-1 или установке для дуговой сварки и зарядки АКБ.
      Сварочные работы проводятся около ремонтируемых машин. При
необходимости сварочное оборудование развертывается около палатки
медняцко-жестяницких и вулканизационных работ.
      Отремонтированные агрегаты, сборочные единицы и приборы
устанавливаются на машины. Одновременно выполняются регулировочные
и крепежные работы, а так же смазочно-заправочные работы. По окончании
сборки проводится испытание машины прибором, с проверкой
диагностического оборудования мастерской МТО-АТ-М1.
      Технологический процесс среднего ремонта организуется в
соответствии с требованиями «Наставления по автомобильной службе» и
соответствующими руководствами по войсковому ремонту. Применительно
к роте по ремонту автомобильной техники ОРВБ.




                                   88