Действия солдата, мотострелкового отделения (танка) в бою. Платкин И.М. - 30 стр.

       — закрывается клапан отсоса пыли из воздухоочистителя;
       — вместо среднего смотрового прибора механика-водителя устанавливается смотро-
вой прибор с большой перископичностью;
       — отвязывается конец канатика буя;
       — поднимается волноотражательный щиток;
       — устанавливаются ручным приводом подачи топлива повышенные обороты колен-
чатого вала двигателя;
       — включаются водооткачивающие насосы;
       — включается выключатель «Плав» на щитке механика-водителя (при работающем
двигателе).
       По подготовке БТР проводятся следующие мероприятия:
       — проверяется давление в шинах (должно быть 0,75 кг/см2), заслонка водометного
движителя, работа волноотражателя;
       — проверяется наличие заглушек в днище и свободный ход передних колес, работа
водометного движителя на суше.
       Действия механика-водителя (водителя) при форсировании водной преграды.
       — вводить машину в воду с поднятым волноотражательным щитком, с пологого бе-
рега на второй передаче, а с крутого берега на первой передаче, не допуская свободного
скатывания; после всплытия машины продолжать движение в выбранном направлении, учи-
тывая поправку на скорость течения реки;
       — движение на плаву совершать на третьей или второй передаче; если при движении
на третьей передаче вода начнет переливаться через волноотражательный щиток, плавно
снизить обороты двигателя или перейти на вторую передачу;
       — повороты машины и движение задним ходом осуществлять теми же органами
управления и приемами, что и на суше;
       — при наезде на подводные препятствия снизить обороты, включить передачу задне-
го хода и осторожно сойти с препятствия;
       — на спокойной воде двигаться перпендикулярно к линии берега на второй переда-
че;
       — при течении воды до 0,8 м/с — под острым углом на первой передаче при макси-
мальных оборотах двигателя.
       При преодолении БТР водной преграды необходимо:
       — входить в воду с поднятым волноотражателем на первой или второй передаче, с
включенной понижающей передачей в раздаточных коробках и давлением в шинах колес
0,75 кг/см2;
       — движение на плаву осуществлять с помощью водометного движителя; на мелко-
водье, когда колеса касаются дна, кроме водометных движителей включать первую или
вторую передачу;
       — повороты производить с помощью передних колес и водных рулей;
       — для движения задним ходом сбросить обороты двигателя, выключить сцепление,
закрыть заслонки водомета, включить сцепление при одновременном увеличении числа
оборотов двигателя;
       — для достижения максимальной скорости движения на плаву полностью выжимать
педаль дроссельных заслонок;
       —     при подходе к берегу до касания колесами грунта включить первую передачу
и увеличить число оборотов двигателя, машину направить перпендикулярно к линии берега
и не останавливать до выхода всех колес на твердый грунт.

                      Приёмы ведения огня с БМП (БТР) на плаву
       Стрельба из орудия и спаренного пулемета на плаву ведется в основном по тем же
правилам, что и с ходу. Дополнительно учитывается следующее:
   − вследствие колебаний машины меткость стрельбы значительно снижается, поэтому

                                         30