Составители:
Рубрика:
вижном судне, когда чувствительный элемент приходит в меридиан, изменяя
свое положение относительно основного прибора. В этих случаях сигнал рассо-
гласования снимается со следящих электродов (основной прибор) и затем по-
ступает на трансляционно-усилительный прибор (прибор 9Б), откуда он после
усиления транслируется для отработки всеми принимающими.
5. Система курсоуказания, служащая для индикации
и регистрации теку-
щего значения курса. Индикация курса осуществляется с помощью путевых ре-
питеров (прибор 38А), настенных репитеров (прибор 38, на рисунке не показан)
и репитеров для пеленгования (прибор 19А), а также с помощью репитеров, ус-
тановленных в таких приборах как радиолокатор, авторулевой и т.д. Регистра-
ция курса осуществляется с помощью
специального устройства – курсографа
(прибор 23-Т3, на рисунке не показан).
6. Приборы управления, контроля и защиты, выполняющие роль вспомога-
тельных систем, обеспечивающих нормальное функционирование всей системы
в целом. Эти приборы выполняются или как самостоятельная часть в составе
комплекта гирокомпаса, или как составная часть основных приборов комплек-
та.
Для управления работой гирокомпаса
предусмотрены:
— система ускоренного приведения чувствительного элемента в меридиан,
размещенная в основном приборе;
— система компенсации скоростной девиации гирокомпаса, выполненная в
виде корректора (расположен на столе основного прибора), который можно ус-
танавливать непосредственно в гиропосту или дистанционно с помощью орга-
нов управления, размещенных в штурманском пульте;
— система предупреждения возникновения инерционной девиации
второ-
го рода, состоящая из органов управления « С затуханием – Без затухания», раз-
мещенных в штурманском пульте (прибор 34 Н-1), и реле масляного успокои-
теля, установленного в чувствительном элементе.
Для контроля за работой гирокомпаса предусмотрены следующие индика-
торные системы:
— сигнальная лампа в приборе 4Д (пусковой прибор) для контроля о нали-
чии однофазного
тока;
— сигнальная лампа и амперметры в приборе 4Д, а также вольтметр в
штурманском приборе для контроля о наличии трехфазного тока;
— сигнальные лампы в приборах 10М и штурманском пульте об отклоне-
нии трехфазного тока от номинального значения;
— сигнальные лампы в приборах 10М, 9Б и штурманском пульте о рассо-
гласовании следящей
системы;
— сигнальные лампы в приборах 10М и штурманском пульте об отклоне-
нии температуры поддерживающей жидкости от номинального значения; при
этом срабатывает также звуковая сигнализация, ревун которой установлен в
приборе 10М;
12
вижном судне, когда чувствительный элемент приходит в меридиан, изменяя свое положение относительно основного прибора. В этих случаях сигнал рассо- гласования снимается со следящих электродов (основной прибор) и затем по- ступает на трансляционно-усилительный прибор (прибор 9Б), откуда он после усиления транслируется для отработки всеми принимающими. 5. Система курсоуказания, служащая для индикации и регистрации теку- щего значения курса. Индикация курса осуществляется с помощью путевых ре- питеров (прибор 38А), настенных репитеров (прибор 38, на рисунке не показан) и репитеров для пеленгования (прибор 19А), а также с помощью репитеров, ус- тановленных в таких приборах как радиолокатор, авторулевой и т.д. Регистра- ция курса осуществляется с помощью специального устройства – курсографа (прибор 23-Т3, на рисунке не показан). 6. Приборы управления, контроля и защиты, выполняющие роль вспомога- тельных систем, обеспечивающих нормальное функционирование всей системы в целом. Эти приборы выполняются или как самостоятельная часть в составе комплекта гирокомпаса, или как составная часть основных приборов комплек- та. Для управления работой гирокомпаса предусмотрены: — система ускоренного приведения чувствительного элемента в меридиан, размещенная в основном приборе; — система компенсации скоростной девиации гирокомпаса, выполненная в виде корректора (расположен на столе основного прибора), который можно ус- танавливать непосредственно в гиропосту или дистанционно с помощью орга- нов управления, размещенных в штурманском пульте; — система предупреждения возникновения инерционной девиации второ- го рода, состоящая из органов управления « С затуханием – Без затухания», раз- мещенных в штурманском пульте (прибор 34 Н-1), и реле масляного успокои- теля, установленного в чувствительном элементе. Для контроля за работой гирокомпаса предусмотрены следующие индика- торные системы: — сигнальная лампа в приборе 4Д (пусковой прибор) для контроля о нали- чии однофазного тока; — сигнальная лампа и амперметры в приборе 4Д, а также вольтметр в штурманском приборе для контроля о наличии трехфазного тока; — сигнальные лампы в приборах 10М и штурманском пульте об отклоне- нии трехфазного тока от номинального значения; — сигнальные лампы в приборах 10М, 9Б и штурманском пульте о рассо- гласовании следящей системы; — сигнальные лампы в приборах 10М и штурманском пульте об отклоне- нии температуры поддерживающей жидкости от номинального значения; при этом срабатывает также звуковая сигнализация, ревун которой установлен в приборе 10М; 12
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- …
- следующая ›
- последняя »