ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
129
ем, удобные сидения, хорошая освещен-
ность и теплозвукоизоляция, необходимое
давление, температура и влажность);
4. Хороший обзор, достаточный для обеспе-
чения летчика видения взлетно-посадочной
полосы;
5. Обеспечение кабины защитными средст-
вами на случай разгерметизации самолета
и средствами аварийного покидания само-
лета экипажем (в случае военного варианта
самолета). В пассажирских кабинах долж-
ны быть: индивидуальная вентиляция, ос-
вещение, хорошо оборудованные помеще-
ния для туалетов, кухонь-буфетов, гарде-
робов. Грузовые кабины должны иметь
люки и оборудование, обеспечивающее
удобство загрузки и выгрузки различных
крупногабаритных и тяжелых грузов, с
применением средств механизации, а так-
же устройства для крепления этих грузов
для транспортировки.
вещенность и т.д.);
н обозревать полосу
(взлетно-посадочную, для
обеспечения без аварийных
взлетов и посадки);
н дублировать раз-
герметизацию (каби-
ны индивидуальными
защитными средства-
ми);
н предусматривать
средства (аварийного
покидания самолета – в
случае военного вари-
анта);
см предусматривать
удобства (для экипажа
и пассажиров в виде
индивидуальной вен-
тиляции, освещения,
хорошо оборудованные
помещения для туале-
тов, кухонь-буфетов,
гардеробов);
н заложить проект
(подъемно – транс-
портного оборудования
и механизации разгру-
зочно-погрузочных ра-
бот).
7.5.2. В. Кабины экипажа.
О. Кабина экипажа, как правило, находится в
передней части фюзеляжа. В ней размещают
рабочие места членов экипажа и различное обо-
рудование. Размеры кабины и их компоновка оп-
ределяются типом самолета и составом экипажа.
Экипаж крупного пассажирского самолета обыч-
но состоит из четырех человек: первого (слева)
летчика – командира, второго пилота (справа),
бортинженера и штурмана.
Располаг ать кабину
(экипажа в передней
части фюзеляжа)
………………….Р0222;
н размещать места
(рабочие и членов эки-
пажа, а также оборудо-
вание – рационально
по назначению);
н образмеривать ка-
бину (и ее габариты в
зависимости от типа
самолета);
н определять тип (са-
молета при разработке
типовой компоновки
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 127
- 128
- 129
- 130
- 131
- …
- следующая ›
- последняя »
