Проектно-технологические и управленческие функции по конструкции самолетов (ЛА). Правила их формулирования. Попов П.М - 21 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

21
2. РАЗРАБОТКА ПРОЕКТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ
ФУНКЦИЙ НА ОСНОВЕ ВОПРОСОВ И ОТВЕТОВ
ПО КОНСТРУКЦИИ ИЗДЕЛИЙ (ПО-АГРЕГАТНО)
Рассмотрим логическую последовательность формирования функций на
примере вопросов и ответов по конструкции самолета, для чего разобьем эти
вопросы и ответы по иерархии от теоретической интерпретации самолета до
укрупненных агрегатов и узлов самолета, как наиболее наглядных представите-
лей изделий промышленного производства.
2.1. Технологические функции по
конструкции изделия
ВОПРОС-ОТВЕТ ФУНКЦИЯ
2.1.1. В. Что такое самолет?
О. Самолетом называется летательный аппарат
тяжелее воздуха, у которого подъемная сила соз-
дается неподвижной несущей поверхностью
(крылом и фюзеляжем), при помощи тяги созда-
ваемой силовой установкой самолета.
Осуществлять полет
(передвижение) (в воз-
душном пространстве
и обеспечивать выпол-
нение функций транс-
портировки…)..О0001.
2.1.2. В. Назовите основные части самолета.
О. Крыло, фюзеляж, вертикальное и горизон-
тальное оперения, силовая установка (установки),
взлетно-посадочные устройства, основная и
вспомогательная системы управления.
Обеспечить выполне-
ние (основных функ-
ций самолета)...О0002.
ПО АГРЕГАТАМ
Крыло: создавать си-
лу (подъемную…);
Фюзеляж: Размещать
грузы (авионику, при-
боры, десант, пассажи-
ров и т.д.)
Оперение (горизон-
тальное и вертикаль-
ное): Обеспечивать
управляемость [само-
лета в полете, при
подъеме (взлете) и по-
садке…];
Взлетно-посадочные
устройства: Обеспе-
чивать разбег (для
взлета); воспринимать
удар (балансировать
самолет) ( при посад-
ке).

Страницы