Проектно-технологические и управленческие функции по конструкции самолетов (ЛА). Правила их формулирования. Попов П.М - 47 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

47
фрагмой в усилия сдвига плоскости обшивки. За-
клепки, связывающие обшивку с конструкцией
внутреннего набора и работая на отрыв, передают
воздушную нагрузку с обшивки на диафрагмы и
стрингеры одновременно работая на срез, пере-
дают эту нагрузку с диафрагмы и стрингеров на
обшивку. Диафрагмы в крыле называются нер-
вюрами, а в фюзеляже – шпангоутами.
2.5.23. В. Сосредоточенные силы на тонкостен-
ных оболочках.
О. Действие сосредоточенной силы на непод-
крепленную обшивку перпендикулярно к об-
шивке приводит к большим местным деформаци-
ям, а в плоскости обшивки к разрушению обшив-
ки оболочки. Причина в том, что в работу вклю-
чается не вся оболочка, а часть ее. Для распреде-
ления сосредоточенных сил по всей оболочке
применяют ее подкрепления: стойки, диафрагмы,
накладки, продольный и поперечный набор.
Сосредотачивать си-
лу (на неподкреплен-
ную обшивку для уст-
ранения возможности
разрушения оболочки,
укрепляя оболочку)
…..………….….С0991;
н распределять силы
(сосредоточенные по
всей оболочке, подкре-
пляя ее: стойками,
диафрагмами, наклад-
ками, продольного и
поперечного набора) и
т.д.
2.5.24. В. Работа тонкостенной балки в конструк-
ции самолета.
О. Тонкостенная балка (лонжерон) – это эле-
мент конструкции работающий на изгиб. От дей-
ствия поперечной силы стенка балки работает на
сдвиг. В верхнем и нижнем поясах балки возни-
кают осевые усилия сжатия и растяжения. В тон-
костенной балке поперечная сила воспринимает-
ся стенкой и в ней возникают касательные на-
пряжения, а изгибающий момент воспринимается
поясами, в которых возникают нормальные на-
пряжения.
Воспринимать усилия
(сжатия и растяжения в
верхней и нижней поя-
сах балки…)…...В0539;
н растягивать балку
(в верхнем и нижнем
поясах…);
н сжимать пояс (бал-
ки…).
2.5.25. В. Работа оболочек произвольной формы
поперечного сечения.
О. В боковинах оболочки произвольной фор-
мы, выполняющих роль стенок касательные уси-
лия уравновешивают поперечную силу, продоль-
ные осевые усилия в верхнем и нижнем сводах
уравновешивают изгибающий момент, а поток
касательных усилий в замкнутом контуре обшив-
ки – крутящий момент. В крыле верхние и ниж-
ние панели, состоящие из обшивки и продольных
элементов стрингеров, находятся под действием
Уравновешивать си-
лу (поперечную, каса-
тельные усилия кото-
рой в верхнем и ниж-
нем сводах уравнове-
шивают изгибающий
момент, а поток каса-
тельных усилий в
замкнутом контуре
обшивки – крутящий
момент)…….….У1131;

Страницы