Проектно-технологические и управленческие функции по конструкции самолетов (ЛА). Правила их формулирования. Попов П.М - 75 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

75
фитинговых узлов).
4.4.6. В. Контурные соединения крыльев.
О. Конструкция контурных соединений моно-
блочного крыла представляет собой фланцевое
соединение, образованное монолитными фитин-
говыми стыковыми профилями (фитинговыми
гребенками). Стыковые профили хорошо соеди-
няются с силовыми элементами кессона: обшив-
кой, стрингерами, поясами лонжеронов. Фитин-
говые гребенки имеют концы для закладки кре-
пежных болтов. Болты контурного стыка в растя-
нутой зоне крыла работают на разрыв от изгиба и
на срез от кручения. Стыковые фитинговые гре-
бенки изготавливаются из тех же материалов, что
и силовые элементы кессона.
Соединять фланцы (в
контурную конструк-
цию моноблочного
крыла)…………С0831 .
н образовывать сты-
ки (монолитными фи-
тинговыми профилями
- фитинговыми гребен-
ками);
с стыковать профили
(с силовыми элемента-
ми);
с крепить гребенки
(за концы для закладки
крепежных болтов);
н изготавливать гре-
бенки (из тех же мате-
риалов, что и силовые
элементы кессона).
4.4.7. В. Нагрузки на стыковочные соединения.
О. На стыковочные узлы в двухлонжеронном
крыле действуют изгибающий и крутящий
моменты и перерезывающая сила. Определяют
погонную нагрузку R в одной точке стыка. Осе-
вую силу, действующую на узел находят по фор-
муле:
n
n
n
H
M
S = .
Суммарная поперечная сила определяется как:
()
,
.. кпмпстп
QQQ ±=
B
M
QиQ
k
кпмn
=
.
,
поперечные силы Q
n
и M
кр
,
где В – расстояние между лонжеронами. В итоге:
22
nctn
QSR +=
.
Определять нагрузку
(R в одной точке)…….
….……………..О0191.
с находить силу (дей-
ствующую на узел по
формуле
n
n
n
H
M
S = );
а изобразить формулу
[
()
кпмпстп
QQQ
..
±=
для
определения суммар-
ной поперечной силы);
н вычислить нагруз-
ку (по конечной фор-
муле
22
nctn
QSR +=
).
4.4.8. В. Нагрузки на контурные соединения.
О. Определение нагрузок на контурные соеди-
нения заключается в определении нагрузки на
один (i-й) борт. Действующие силы и моменты те
же (Q, M, M
к
р
). Осевую силу S
1
, действующую на
один i-й болт, определяем из условия, что усилие
S, нагружающее всю панель, распределяется
между болтами пропорционально их площадям
разрыва:
см Определять на-
грузки (на концевые
соединения…);
см вычислять силу ( и
моменты Q, M, M
кр
);
нагружать панель,
(распределяя между
болтами пропорцио-
нально их площади

Страницы