Определение эффективности авиационной системы по вероятности выполнения основных стадий функционирования. Портников Б.А - 25 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

V
крейс
– крейсерская скорость, км/ч;
L
впп
– длина ВПП, м;
V
рейс
– рейсовая скорость, км/ч;
L – расчетная дальность полета, км;
Н
крейс
– крейсерская высота полета, км;
m
0
– взлетная масса самолета, кг;
m
кн
– масса коммерческой нагрузки, кг;
а, в, с – коэффициенты;
∆t – необходимое время взлета, входа и схода с крейсерского режима полета,
посадки, ч;
С
р
– удельный расход топлива, кг/даН⋅ч;
К – аэродинамическое качество;
V
баг
– объем багажных помещений, м
3
;
n
c
– количество членов экипажа;
m
п
– масса бортпитания на одного пассажира, кг;
n
пас
– число пассажиров;
ϕ – коэффициент загрузки;
t – год начала эксплуатации системы;
ПО – пассажирооборот, п-км (пассажирокилометры);
Q – отправки (объем перевозок), чел;
испр. – исправность;
бп – благополучный полет;
нс –надежность системы;
мр – межремонтный;
то – техобслуживание;
рем. – ремонт;
р. – ресурс;
о. – взлетный;
крейс. – крейсерский;
подг. – подготовительный;
min – минимальное значение;
i – индекс элементов массива n
пас
;
j – индекс элементов массива L;
k – индекс элементов массива V
крейс
;
дв. – двигатель;
лп – летное происшествие;
прив. – приведенный;
впп – взлетно-посадочная полоса;
огр. – ограничения;
с – служебный;
п – питание;
баг. – багаж;
ср. – среднее;
пас. – пассажиры;
кн – коммерческая нагрузка;
рек. – рекомендуемый;
max – максимальное значение. 
Vкрейс – крейсерская скорость, км/ч;
Lвпп – длина ВПП, м;
Vрейс – рейсовая скорость, км/ч;
L – расчетная дальность полета, км;
Нкрейс – крейсерская высота полета, км;
m0 – взлетная масса самолета, кг;
mкн – масса коммерческой нагрузки, кг;
а, в, с – коэффициенты;
∆t – необходимое время взлета, входа и схода с крейсерского режима полета,
посадки, ч;
Ср – удельный расход топлива, кг/даН⋅ч;
 К – аэродинамическое качество;
Vбаг – объем багажных помещений, м3;
nc – количество членов экипажа;
mп – масса бортпитания на одного пассажира, кг;
nпас – число пассажиров;
ϕ – коэффициент загрузки;
t – год начала эксплуатации системы;
ПО – пассажирооборот, п-км (пассажирокилометры);
Q – отправки (объем перевозок), чел;
испр. – исправность;                    дв. – двигатель;
бп – благополучный полет;               лп – летное происшествие;
нс –надежность системы;                 прив. – приведенный;
мр – межремонтный;                      впп – взлетно-посадочная полоса;
то – техобслуживание;                   огр. – ограничения;
рем. – ремонт;                          с – служебный;
р. – ресурс;                            п – питание;
о. – взлетный;                          баг. – багаж;
крейс. – крейсерский;                   ср. – среднее;
подг. – подготовительный;               пас. – пассажиры;
min – минимальное значение;             кн – коммерческая нагрузка;
i – индекс элементов массива nпас;      рек. – рекомендуемый;
j – индекс элементов массива L;         max – максимальное значение.
k – индекс элементов массива Vкрейс;

Страницы