Дипломное проектирование по надежности и ремонту машин. Портнов Н.Е - 25 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ МАШИНЫ И ОРУДИЯ
Марка Количество Коэффициент охвата
ремонтом
К основным расчетным параметрам ремонтного предприятия относятся: программа, выражаемая
числом технических обслуживаний и ремонтов; трудоемкость выполняемых работ в часах рабочего
времени; режим работы и фонды времени; такт производства, продолжительность пребывания машин в
ремонте и фронт ремонта; число рабочих мест; количество рабочих, оборудования и площадей.
Существуют аналитический, графический и табличный [9] способы определения числа ремонтно-
обслуживающих воздействий и объема ремонтных работ, отличающихся трудоемкостью и точностью
проведения расчетов.
Для отдельных хозяйств и небольших межхозяйственных предприятий в целях текущего планиро-
вания наибольшее применение получил помашинный метод расчета. Для крупных предприятий, а также
в целях перспективного планирования при расчетах производственных мощностей различных звеньев
ремонтно-обслуживающей базы используют групповой метод [8].
Помашинный расчет числа ремонтов и технических обслуживаний по планируемой (фактической)
наработке на каждую отдельную машину ведется следующим образом [12].
Число капитальных ремонтов:
кр
крг
кр
11
1
M
WW
N
+
= ; (3.1)
кр
крг
кр
22
2
M
WW
N
+
= ; (3.2)
кр
крг
кр
M
WW
N
nn
n
+
= , (3.3)
где
1
кр
N
,
2
кр
N
, …,
n
N
кр
– число капитальных ремонтов 1, 2, …, n-й машины;
1
г
W
,
2
г
W
, …,
n
W
г
– плани-
руемая (фактическая) наработка для
1, 2, …, n-й машины (для тракторов, мото ⋅ ч, у.э.га или литрах израсходованного топлива; для комбай-
нов, га убранной площади; для автомобилей, км пробега);
1
кр
W
,
2
кр
W
, …,
n
W
кр
– наработка 1, 2, …, n-й
машины от последнего капитального ремонта до начала планируемого периода; M
кр
– нормативная пе-
риодичность проведения капитального ремонта для машин данной марки.
Число текущих ремонтов для каждой машины определяют:
1
11
1
кр
тр
трг
тр
N
M
WW
N −
+
= ; (3.4)
2
22
2
кр
тр
трг
тр
N
M
WW
N −
+
=
; (3.5)
n
nn
n
N
M
WW
N
кр
тр
трг
тр
−
+
= , (3.6)
где
1
тр
N
,
2
тр
N
, …,
n
N
тр
– число текущих ремонтов 1, 2, …, n-й машины;
1
тр
W
,
2
тр
W
, …,
n
W
тр
– наработка
1, 2, …, n-й машины от последнего текущего ремонта до начала планируемого периода; M
тр
– норма-
тивная периодичность проведения текущего ремонта машины данной марки.
Число технических обслуживаний для каждой машины:
()
11
11
1
тркр
3-то
3-тог
3-то
NN
M
WW
N +−
+
= ; (3.7)

Страницы