Дипломное проектирование по надежности и ремонту машин. Портнов Н.Е - 27 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

н
кр
г
кр
г
кр
Т NN= ; (3.21)
н
тр
г
тр
г
тр
Т NN= ; (3.22)
н
3-то
г
3-то
г
3-то
Т NN=
; (3.23)
н
2-то
г
2-то
г
2-то
Т NN= ; (3.24)
н
1-то
г
1-то
г
1-то
Т NN= , (3.25)
где
н
кр
N ,
н
тр
N ,
н
3-то
N
,
н
2-то
N
,
н
1-то
N
– соответственно трудоемкость одного капитального, текущего ремонтов,
ТО-3, ТО-2, ТО-1 машин данной марки (табл. П4).
Этим методом с достаточно высокой точностью производится расчет числа ремонтно-
обслуживающих воздействий и объем ремонтных работ машин по каждой марке. Однако для ис-
пользования этого метода необходимо иметь информацию о техническом состоянии конкретной
машины.
Групповой расчет годового числа ремонтов и технических обслуживаний машин по планируемой
(фактической) среднегодовой наработке по всей группе машин данной марки производится следующим
образом.
Среднегодовое количество ремонтов и технических обслуживаний для тракторов, комбайнов и ав-
томобилей определяется по формулам:
N
кр
= W
г
N / M
кр
; (3.26)
N
тр
= W
г
N / М
тр
– N
кр
; (3.27)
N
то-3
= W
г
N / M
то-3
– (N
кр
+ N
тр
); (3.28)
N
то-2
= W
г
N / M
то-2
– (N
кр
+ N
тр
+ N
то-3
); (3.29)
N
то-1
= W
г
N / M
то-1
– (N
кр
+ N
тр
+ N
то-3
+ N
то-2
), (3.30)
где N
кр
, N
тр
, N
то-3
, N
то-2
, N
то-1
– соответственно количество капитальных, текущих ремонтов и ТО-3, ТО-2,
ТО-1; W
г
– планируемая среднегодовая наработка на одну машину данной марки, кг израсходованного
топлива, у.э.га, мото ⋅ ч, литрах израсходованного топлива для тракторов, га – для комбайнов, км пробе-
га – для автомобилей; M
к
, M
т
, M
то-3
, M
то-2
, M
то-1
– межремонтная норма наработки (в тех же единицах)
соответственно до капитального ремонта, текущего ремонта и ТО-3, ТО-2, ТО-1 (табл. П1);
N – число машин данной марки.
Для сельскохозяйственных машин годовое количество текущих ремонтов определяется по формуле
К
схм
= K
ох
N, (3.31)
где N – списочный состав сельскохозяйственных машин; K
ох
– коэффициент охвата текущим ремонтом
(табл. П3).
При расчетах количества ремонтов и технических обслуживаний полученные результаты необхо-
димо округлять до целых чисел. При этом значение менее 0,85 отбрасывается, а значение 0,85 и более
округляется до единицы
Количество текущих ремонтов для автомобилей не подсчитывается, а определяется их трудоем-
кость, исходя из удельных затрат на 1000 км пробега. Все работы по текущему ремонту автомобилей

Страницы