Восстановление автомобильных деталей из алюминиевых сплавов аргоно-дуговой сваркой. Пославский А.П - 13 стр.

     4 Порядок проведения работы
     4.1 Определить толщину восстанавливаемой детали штангенциркулем.
Исходя из толщины детали, определить сварочные режимы по таблице 1.
     4.2 Очистить свариваемые кромки от загрязнений и удалить окисную
пленку.
     4.3 Включить источник питания. Произвести предварительные
настройки режима сварки.
     4.4 Открыть кран подачи аргона на баллоне и отрегулировать расход
аргона по ротаметру.
     4.5 Одеть защитный брезентовый костюм, рукавицы и сварочную
маску.
     4.6 Выполнить сварку подготовленных деталей.
     4.7 Закрыть кран подачи аргона.
     4.8 Отключить источник питания.
     4.9 Оценить качество выполненного шва. Определить внешним
     осмотром состояние сварного шва.
     4.10 Произвести разрушение образца по сварочному шву (по
     рекомендации учебного мастера)
     4.11 Определить дефекты сварочного соединения и дать оценку
     пригодности технологического процесса сварки или рекомендации по
     изменению параметров процесса сварки.
     4.12 Оформить протокол лабораторных испытаний.

     5 Контроль качества сварного соединения

      Показатели качества сварного соединения определяют путем их
контроля как совокупность ряда свойств, таких как надежность, степень
работоспособности, прочность, структуру металла шва и околошовной зоны,
коррозионная стойкость, отсутствие дефектов, число и характер исправлений
и т.п. На всех стадиях технологии необходима проверка качества самих
контрольных операций: метрологическая проверка приборов, контроль
соблюдения режимов, чувствительности и достоверности дефектоскопии,
дефектоскопических материалов, квалификации и состояния операторов и т.
п. Высокое качество соединений зависит прежде всего от уровня и состояния
технологического процесса производства. Обнаружение дефекта служит
сигналом не только к отбраковки продукции, но и к оперативной
корректировке технологии. В соответствии с ГОСТ 15467-79 термин дефект
определяют как каждое отдельное несоответствие продукции требованиям,
установленным нормативной документацией. Однако в практике контроля
сварных соединений распространено и более широкое понятие о дефектах,
как несплошностях или пороках – допустимых и недопустимых. По стадии
появления пороков в цепочке технологических операций различают дефекты
подготовки (и сборки) изделий под сварку и сварочные дефекты. Дефекты
подготовки и сборки часто приводят к появлению собственно сварочных
                                                                       13