Транспортное обеспечение коммерческой деятельности. Правдина Н.В. - 54 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

54
Количество груза, принимаемого к перевозке, устанавливается его мас-
сой. Общая масса груза может определяться следующими способами:
путем взвешивания на весах. В этом случае определение мaccы может
происходить при погрузке на местах общего пользования (грузовых дво-
рах) или средствами грузоотправителя. Железная дорога вправе прове-
рить правильность сведений о массе груза, указанных грузоотправителем,
а также проводить регулярную проверку путем выборочного взвешива-
ния грузов;
подсчетом массы на грузовых местах по трафарету или по стандарту.
В этом случае определение массы тарно-штучных грузов производится
только грузоотправителем. Масса грузов, перевозимых навалом или на-
сыпью, по требованию грузоотправителя может определяться железной
дорогой при наличии вагонных весов;
для некоторых видов грузов масса может определяться расчетным путем,
по обмеру или условно.
Конкретные условия, предъявляемые к состоянию груза, его упаковке и
маркировке, приведены в правилах перевозок грузов на железных дорогах РФ.
Масса тарно-штучных грузов устанавливается по предъявлении их к пе-
ревозке с указанием на каждом грузовом месте массы
брутто и нетто. Ко-
личество мест груза, предъявляемого к перевозке, во всех случаях определяется
грузоотправителем. При предъявлении к перевозке грузов на местах общего
пользования железная дорога принимает их с проверкой количества мест, ука-
занного грузоотправителем в накладной, за исключением грузов, погрузка ко-
торых возложена на грузоотправителя (ст. 45 Устава железных дорог).
Следует
укладывать грузы равномерно, плотно, при необходимости на-
дежно закреплять для исключения возможности сдвига, падения, навала на две-
ри, потертости или повреждения их при перевозке, а также для обеспечения со-
хранности вагона при погрузке, выгрузке и непосредственно транспортировке.
При предъявлении к перевозке грузов с маркировкой, предупреждающей
о хрупкости, погрузочные работы должны
производиться очень осторожно, в
соответствии с технологией. Грузы, на упаковке которых имеются предупреди-
тельные надписи: «Осторожно», «Не бросать», «Стекло», «Верх», «Не канто-
вать» и т. п., при погрузке должны размещаться в вагоне так, чтобы при вы-
грузке эти надписи были видны. При погрузке в один вагон более тяжелые гру-
зы укладываются
внизу, а более легкие – наверху. Погрузка в один вагон гру-
зов, которые своими физико-химическими свойствами могут повредить или ис-
портить друг друга, запрещена. Размещение и определение грузов в крытых ва-
гонах производятся в соответствии с техническими условиями и правилами пе-
ревозок конкретных видов грузов.
Укладка тарно-упаковочных и штучных
грузов в междверном про-
странстве производится с отступлением от дверей на 25 см.
В случае недогрузки вагонов в соответствии с техническими нормами до
полной вместимости или грузоподъемности вагона начальник грузовой станции
имеет право отказать в приеме вагона к перевозке или потребовать догрузки ва-

Страницы