Транспортное обеспечение коммерческой деятельности. Правдина Н.В. - 70 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

70
ГЛАВА 7
ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ МОРСКИМ ТРАНСПОРТОМ
7.1. Характеристика морского транспорта
Морской транспорт – вид водного транспорта. К морскому транспорту
относится любое судно, способное передвигаться по водной поверхности (мо-
рей, океанов и прилегающих акваторий), а также просто находится на плаву и
выполнять при этом определенные функции, связанные с перевозкой, перевал-
кой, хранением
, обработкой различных грузов; перевозкой и обслуживанием
пассажиров.
Морским транспортом перевозится большая часть грузов по всему миру.
Особенно касается наливных грузов, таких как сырая нефть, нефтепродукты,
сжиженный газ и продукты химической промышленности наливом. Второе ме-
сто по объему перевозок морским транспортом, занимают контейнеры. Суда
контейнеровозы вытеснили с рынка универсальные суда, т.
к. в стандартный
20- или 40-футовый контейнер может быть помещен любой груз от иголок до
автомобилей. Притом время обработки таких судов снижено в десятки раз, бла-
годаря унификации транспортной системы всего мира в отношении контейнер-
ных перевозок. Немалую роль играет механизация и информационное обеспе-
чение транспортных процессов.
Также к специализированным судам,
которые предназначены для пере-
возки одного или нескольких видов груза, можно отнести суда автомобилевозы,
рефрижераторные суда, скотовозы, тяжеловозы, навалочные (балкеры), лихте-
ровозы, буксирные и т. д.
В зависимости от задач и рода груза, суда обладают соответствующими
характеристиками, которые отражают их автономность, грузоподъемность, ме-
тоды погрузки-выгрузки, скоростные данные; способность противостоять по
-
годным условиям, ограничения по району плавания, способность проходить
Панамским или Суэцким каналами (panamax и handymax), сохранять темпера-
турные и атмосферные режимы грузовых трюмов;
Линейные суда – суда, которые курсируют по определенному маршру-
ту между несколькими портами по расписанию.
Трамповые суда (tramp – бродяга (англ.)) составляют половину единиц
мирового флота, занимаются свободной перевозкой случайных, попутных гру-
зов. То есть не привязаны к определенным географическим точкам и не обре-
менены долгосрочными контрактами на перевозку.
Пассажирские суда и паромы занимают отдельную нишу в перевозках
морским транспортом. Чаще всего являются линейными. К ним предъявлены
очень высокие требования по конструкции и снабжению со стороны контроли-
рующих органов.

Страницы