Составители:
Рубрика:
(двигатель механизма подъема имеет номинальную относительную про-
должительность включений ПВном = 25% и соответствующую номинальную
мощность Nном = 0,85 Nдоп, кВт);
д) исходя из допускаемой мощности, допускаемая грузоподъемность кран-
балки (т) может определиться из условия
пер
пдоп
доп
VQ
N
η
.102
..10
3
=
, Квт, (3.9)
где V
п
– средняя скорость подъема груза, м/с, находится из формулы (4);
пер
η
= 0,85 – КПД передачи механизма подъема.
Результаты наблюдений и значения вычисленных величин сводятся в таб-
лицу по форме 1.
3.4. Содержание отчета
1. Кинематические схемы механизмов подъема и передвиже-
ния, эскиз канатного барабана.
2. Схема кран-балки.
3. Заполненная таблица по форме 1.
Литература:
РАБОТА 4. ИССЛЕДОВАНИЕ ДИНАМИКИ МЕХАНИЗМА
ПОДЪЕМА
4.1. Цель работы
Целью работы является теоретическое и экспериментальное исследование
динамического воздействия на канатную подвеску и кран-балку в период неус-
тановившегося движения механизма подъема.
4.2. Основные теоретические положения
При работе механизма подъема кран-балки ее металлоконструкция, канаты
и другие элементы испытывают динамические нагрузки, которые возникают в
виде инерционных сил при режимах неустановившегося движения, например,
при отрыве груза от земли.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- …
- следующая ›
- последняя »
