Электрические машины. Прохоров С.Г - 91 стр.

      Возбужденный неподвижный ротор не раскрутится, потому что над по-
люсами ротора будут чередоваться разноименные полюсы вращающегося маг-
нитного потока статора. На ротор будет действовать электромагнитная сила тя-
жения полюсов в разные стороны, и пусковой момент, действующий на ротор,
будет равен нулю.
      Для того чтобы на ротор начал действовать электромагнитный момент, не
равный нулю, нужно раскрутить ротор в сторону вращения магнитного потока
статора до скорости чуть меньше скорости потока. Тогда магнитный поток ста-
тора относительно вращающегося ротора будет перемещаться медленно, ротор
будет успевать притягиваться к противоположным полюсам вращающегося
магнитного потока и после некоторых качаний ротор начнет вращаться со ско-
ростью потока. Отсюда и название двигателя – синхронный.
      Раскрутку инерционного ротора СД можно осуществить либо ВД, что
применяется для крупных СД, либо электромагнитным моментом комбиниро-
ванного ротора, что применяется для микро-СД, либо плавным увеличением
частоты питающего напряжения.
      Одна из конструкций комбинированного ротора СД указателя тахометра
ТЭ-45 имеет вид, показанный на рис. 3.16, а.
               4                        1
                                                 3         Mэм
       5


                                                 6                           A
                                                             B
                                  N                  C


                                  S                      0 Sвх Sк            1   S
                                                                         б
      2

                                                     C               B
                                                                     Качания
                         а                                       в

             Рис. 3.16. Конструкция СД с асинхронным элементом запуска и его
                               механическая характеристика
1 – статор; 2 – короткозамкнутый ротор; 3 – статорная обмотка; 4 – стержни короткозамкну-
            той обмотки; 5 – короткозамыкающие кольца; 6 – постоянный магнит

      При включении трехфазного статора 1 в трехфазную сеть образуется вра-
щающийся магнитный поток и под действием электромагнитного момента
асинхронного элемента запуска 2 комбинированный ротор начинает разгоняться
по механической характеристике АД от точки А до точки В (рис. 3.16, б). В точ-
ке В происходит скольжение входа в синхронизм Sвх ≈ 0,05, далее полюсы рото-
ра начинают притягиваться к противоположным полюсам вращающегося маг-
нитного потока и после некоторых качаний (рис. 3.16, в) ротор переходит в точ-
ку С, имея скольжение S = 0, т.е. синхронную скорость вращения.
                                            91