ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
11
На экране появляется привычное изображение электрической схемы и панели
управления. Панель управления в этом случае несколько отличается от той, что была в
режиме тренировки (рис.9). Кнопка «Неисправности» становится недоступной,
индицируется время, и появляется индикатор «Ответ».
Рис.9. Внешний вид панели управления
Как только на экране дисплея появилось изображение электрической схемы,
начинается обратный отсчет времени, отпущенного на выполнение задания.
Необходимо постараться запустить дизель, проверить работу оборудования после
запуска (наличие давлений топлива и масла, тока зарядки аккумуляторной батареи),
привести тепловоз в движение вперед и назад, проверить работу
схемы под нагрузкой на
1-15 позициях контроллера машиниста, в том числе цепей ослабления поля тяговых
электродвигателей. Поскольку схема неисправна, сделать этого, скорее всего, не удастся.
Необходимо установить, в чем проявляется неисправность, а затем определить
поврежденный элемент. Существенную помощь в поиске неисправности может оказать
контрольная лампа, доступная в этом режиме работы. Для
ответа необходимо пометить
индикатор «Ответ» и щелкнуть «мышью» на изображении неисправного элемента. На
экране появится информация о результате Вашей работы.
Количество попыток ответов на одну превышает минимально необходимое коли-
чество, нужное для правильного ответа. Если отказавший элемент может быть определен
однозначно, предусмотрены две попытки. Для случая, когда неисправен один из двух
последовательно соединенных контактов, будут предусмотрены три попытки и т.д.
Выход из программы до завершения процесса поиска неисправности, превышение
лимита времени или безуспешное использование всех попыток ответа трактуется
программой как невыполнение задания, о чем делается соответствующая запись в
протоколе проверки. Следующий допуск данного студента к проверке знаний может
быть осуществлен
после корректировки его задания.
4. Электрическая схема цепей трогания и управления дизелем
Приемы управления элементами электрической схемы и назначение кнопок
панелей управления полностью аналогичны рассмотренным в предыдущем пункте.
На листе 2 имеется дополнительная панель управления, с помощью которой можно
имитировать включение реле буксования, переходов, контролировать значения тока,
напряжения тягового генератора и
частоты вращения коленчатого вала дизеля, а также
изменять позицию контроллера машиниста.
Перевод позиции контроллера машиниста производится при помощи кнопок с
изображением стрелок. Нажатие на левую кнопку увеличивает позицию контроллера
машиниста, а на правую - уменьшает.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- следующая ›
- последняя »
