Маневренные качества морских судов. Пузачёв А.Н. - 19 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МГУ им. Невельского | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

1.3. Порядок выполнения курсовой работы
На РЛТ «NMS-90» реализованы шесть различных моделей морских су-
дов:
COASTC (Coast carrier – судно прибрежного плавания);
CARGO (Cargo ship – грузовое судно);
CONTNR (Containership – контейнеровоз);
BULKC (Bulk Carrier – навалочное судно);
VLCCB (Very Large Crude Carrier in Ballast – очень большое нефтена-
ливное судно в балласте);
VLCCL (Very Large Crude Carrier Loaded – очень большое нефтена-
ливное судно в грузу).
Времени, выделенного под курсовое проектирование по расписанию, для
определения маневренных характеристик каждого из шести судов крайне не-
достаточно, поэтому натурные испытания всех моделей были проведены ра-
нее. Тактико-технические данные указанных моделей морских судов в дан-
ном пособии приведены в прил. 2, а результаты их маневренных испытаний
помещены в соответствующих шести таблицах (прил. 3).
На практических занятиях курсанты изучают настоящее методическое по-
собие, затем преподаватель всю группу делит на экипажи и закрепляет за ка-
ждым экипажем один из шести типов судов, как указано ниже:
COASTC CONTNR VLCCB
Экипаж № 1
(прил. 3, табл. 1)
Экипаж № 3
(прил. 3, табл. 3)
Экипаж № 5
(прил. 3, табл. 5)
CARGO BULKC VLCCL
Экипаж № 2
(прил. 3, табл. 2)
Экипаж № 4
(прил. 3, табл. 4)
Экипаж № 6
(прил. 3, табл. 6)
Экипажи начинают обработку результатов натурных испытаний своего
типа судна, приведенного в прил. 3, по следующим маневрам:
•
ЦИРКУЛЯЦИЯ: ПРАВО/ЛЕВО НА БОРТ;
•
ЦИРКУЛЯЦИЯ НА МЕЛКОВОДЬЕ: ПРАВО НА БОРТ;
•
ЦИРКУЛЯЦИЯ «СО СТОПА» ПРАВО/ЛЕВО НА БОРТ;
•
РАЗГОН: СТОП – ПЕРЕДНИЙ ПОЛНЫЙ;
•
ПАССИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ: ПЕРЕДНИЙ ПОЛНЫЙ, ПЕРЕДНИЙ
СРЕДНИЙ, ПЕРЕДНИЙ МАЛЫЙ – СТОП;
•
АКТИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ: ПЕРЕДНИЙ ПОЛНЫЙ, ПЕРЕДНИЙ
СРЕДНИЙ, ПЕРЕДНИЙ МАЛЫЙ – ЗАДНИЙ ПОЛНЫЙ;
• МАНЕВР «
ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ» ПРАВО/ЛЕВО НА БОРТ;
•
ЗИГЗАГ 10º/10º, 20º/20º.
При обработке результатов натурных испытаний морских судов обязан-
ности членов экипажа распределяются, как указано ниже.
19
   1.3. Порядок выполнения курсовой работы


   На РЛТ «NMS-90» реализованы шесть различных моделей морских су-
дов:
       COASTC (Coast carrier – судно прибрежного плавания);
       CARGO (Cargo ship – грузовое судно);
       CONTNR (Containership – контейнеровоз);
       BULKC (Bulk Carrier – навалочное судно);
       VLCCB (Very Large Crude Carrier in Ballast – очень большое нефтена-
ливное судно в балласте);
       VLCCL (Very Large Crude Carrier Loaded – очень большое нефтена-
ливное судно в грузу).
   Времени, выделенного под курсовое проектирование по расписанию, для
определения маневренных характеристик каждого из шести судов крайне не-
достаточно, поэтому натурные испытания всех моделей были проведены ра-
нее. Тактико-технические данные указанных моделей морских судов в дан-
ном пособии приведены в прил. 2, а результаты их маневренных испытаний
помещены в соответствующих шести таблицах (прил. 3).
   На практических занятиях курсанты изучают настоящее методическое по-
собие, затем преподаватель всю группу делит на экипажи и закрепляет за ка-
ждым экипажем один из шести типов судов, как указано ниже:
             COASTC               CONTNR                VLCCB
            Экипаж № 1           Экипаж № 3           Экипаж № 5
          (прил. 3, табл. 1)   (прил. 3, табл. 3)   (прил. 3, табл. 5)
              CARGO                BULKC                VLCCL
            Экипаж № 2           Экипаж № 4           Экипаж № 6
          (прил. 3, табл. 2)   (прил. 3, табл. 4)   (прил. 3, табл. 6)
   Экипажи начинают обработку результатов натурных испытаний своего
типа судна, приведенного в прил. 3, по следующим маневрам:
    • ЦИРКУЛЯЦИЯ: ПРАВО/ЛЕВО НА БОРТ;
    • ЦИРКУЛЯЦИЯ НА МЕЛКОВОДЬЕ: ПРАВО НА БОРТ;
    • ЦИРКУЛЯЦИЯ «СО СТОПА» ПРАВО/ЛЕВО НА БОРТ;
    • РАЗГОН: СТОП – ПЕРЕДНИЙ ПОЛНЫЙ;
    • ПАССИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ: ПЕРЕДНИЙ ПОЛНЫЙ, ПЕРЕДНИЙ
       СРЕДНИЙ, ПЕРЕДНИЙ МАЛЫЙ – СТОП;
    • АКТИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ: ПЕРЕДНИЙ ПОЛНЫЙ, ПЕРЕДНИЙ
       СРЕДНИЙ, ПЕРЕДНИЙ МАЛЫЙ – ЗАДНИЙ ПОЛНЫЙ;
    • МАНЕВР «ЧЕЛОВЕК ЗА БОРТОМ» ПРАВО/ЛЕВО НА БОРТ;
    • ЗИГЗАГ 10º/10º, 20º/20º.
   При обработке результатов натурных испытаний морских судов обязан-
ности членов экипажа распределяются, как указано ниже.

                                                                         19

Страницы