Конструкции и рабочие процессы землеройно-транспортных машин. Радько Ю.М. - 44 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

том числе и пути для собственного движения по строительному объекту. В последнем случае скре-
перные агрегаты планируют поверхность, перемещаясь порожняком.
Для планирования (рис. 3.4.2) ножи 1 порожнего скрепера опускают на уровень опорной по-
верхности, заслонку 3 поднимают вверх до отказа, а разгружающую стенку 2 устанавливают в
крайнее переднее положение. Приведенный в такое положение скрепер при движении вперед сре-
зает ножами 1 местные выступы или неровности 4 и срезанным грунтом при дальнейшем движе-
нии засыпает впадины 5 или ухабы, разравнивая (планируя) таким образом поверхность на пути
движения. Нож и разгружающая стенка ковша в приданном им положении работают как бульдо-
зерный отвал.
Рис. 3.4.2 Схема планирования грунтовых поверхностей скрепером:
1нож; 2разгружающая стенка; 3заслонка; 4выступающая неровность
местности; 5засыпаемая впадина
Пути движения скреперы планируют за несколько параллельных проходов (2 – 4 по одному
следу) при порожнем движении из отвала в забой. Пониженная скорость порожнего движения
компенсируется ускоренным груженым ходом и общим повышением производительности скре-
перов благодаря улучшению транспортных путей. Планируют пути по мере надобности, напри-
мер после обильных атмосферных осадков, разрушения путей колесами движущихся машин.
Площади планируют скреперами лишь в виде исключения, так как подобные работы бульдо-
зерами выполнять быстрее и лучше. Скреперы планируют площадь рядами смежных продоль-
ных и поперечных проходов, причем перекрытие соседних проходов должно быть минимальным
(10…12 см) или перекрытия проходов не делают совсем, (табл. 4).
4 Виды работ, выполняемых скрепером
Схема работ Указания по выполнению
операции
Перемещение грунта из выемки в насыпь
по эллипсу (см. схему ниже) Набирать грунт по клино-
вой или гребенчатой схеме,
особенно в несвязных грун-
тах; наиболее целесообраз-
на клиновая схема. Во из-
бежание одностороннего
изнашивания ходовой части
машины менять направле-
ние движения 1–2 раза в
смену. Ковши наполнять в
очередности, указанной на
эскизе