ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
% град. % град.% град.
Прицепной скре-
пер:
– с грузом
– порожня-
ком
Самоходный
скрепер с грузом
и порожняком
14…1
8
20…2
3
12…1
5
8…10
11…1
3
7…8*
30
40
27
18
22
15
12
12
10
7
7
5
*Меньшие значения
у
клонов даны для движения по
грунтам, увлажненным атмосферными осадками.
Местные неровности (кочки, ухабы) снижают величину преодолеваемого уклона, так как при
наезде колес на неровности может резко, до потери устойчивости, измениться положение машины
относительно горизонта.
Погодно-климатические условия. Погодные условия существенно влияют на производитель-
ность, скреперов. Скреперы работают в условиях, когда грунт просыхает до нормальной влажно-
сти (ранней весной) и не достигает переувлажненного состояния (поздней осенью).
При затяжных дождях летом или осенью грунты могут оказаться в таком состоянии, что
скрепер не сможет работать: звенья гусениц трактора будут разрушать размокшую поверхность
пути, но не развивать тягового усилия, достаточного для наполнения ковша и движения гружено-
го скрепера.
Зимой скреперы могут разрабатывать мерзлые грунты при соблюдении следующих условий:
после разрушения рыхлителями верхнего мерзлого слоя скреперы должны убрать его и затем ра-
ботать непрерывно (круглосуточно), чтобы исключить промерзание вскрываемых слоев забоя.
Опыт таких работ накоплен некоторыми строительными организациями.
Условия погоды резче сказываются на работоспособности скреперов, буксируемых колесны-
ми тягачами: простои скреперов с колесной тягой из-за атмосферных осадков вдвое превышают
по времени простои по этой же причине скреперов, буксируемых гусеничными тракторами.
Виды скреперных работ. Скреперные работы подразделяют на основные и вспомогательные.
Основные работы – это разработка в материковом залегании больших объемов грунто-
вых масс и их перемещение в земляное сооружение (насыпь, дамбу, кавальер).
Смягчение профиля трассы строящейся дороги. При этой операции грунт перемещают про-
дольной возкой из выемок, разрабатываемых в возвышенностях, в насыпи, отсыпаемые в пони-
жениях местности (рис. 3.4.1).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- …
- следующая ›
- последняя »