Техническое обслуживание и текущий ремонт кузовов автомобилей. Ч. 2. Раднатаров В.Ц. - 26 стр.

    • удаляют резиновые заглушки в углублении под запасным       • проверяют готовность установки к работе;
колесом;                                                         • открывают двери, капот, крышку багажника автомобиля
    • удаляют резиновые заглушки в поперечине под            и приступают к нанесению защитного покрытия.
передними сидениями (по 1 штуке с каждой стороны);               Защитное покрытие наносят в скрытые полости кузова,
    • прочищают дренажные отверстия в передних лонжеронах    согласно таблице 2.
и порогах;                                                                                                     Таблица 2
    • промывают теплой водой под давлением закрытые
полости, них кузова и арки колес до вытекания чистой воды
через технологические и дренажные отверстия кузова;
    • очищают дефектные участки днища от старого покрытия,
которое начало отслаиваться, удаляют шпателем или
металлической щеткой появившиеся следы ржавчины и затем
обрабатывают это место наждачной шкуркой и обезжиривают
Уайт-спиритом;
    • обрабатывают зачищенные поверхности кузова
преобразователем ржавчины;
    • обдувают низ кузова и арки колес автомобиля сжатым
воздухом;
    • опускают и перегоняют автомобиль на сухое место;
    • удаляют чистой ветошью попавшую в салон и багажник
воду;
    • продувают сжатым воздухом закрытые полости кузова,
багажник и места нанесения антикоррозионного материала под
капотом;
    • просушивают автомобиль до полного высыхания в
естественных условиях ( температура воздуха 20 - 25ºС);
    •переставляют автомобиль в камеру на подъемник для
нанесения защитного покрытия;
    • снимают колеса;
    • закрывают кожухами тормозные диски и барабаны;
    • изолируют самоклеющейся бумагой не подлежащие
обработке узлы (карданная передача, задний мост, коробка
передач, глушитель, выпускной трубопровод и тросы привода
стояночного тормоза);