ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
2.5.3 Окончательное определение межосевого расстояния
Учитывая предварительно найденное межосевое расстояние,, а также
определенные выше коэффициент нагрузки , допускаемое контактное
напряжение
H
K
[]
H
σ
уточняют предварительно найденное значение межосевого
расстояния по формуле:
[]
3
2
2
)1(
H
ba
H
aw
u
TK
uKa
σϕ
⋅±= ,
где
450=
a
K
3
1
М
Па - для прямозубых колес и 410=
a
K
3
1
М
Па - для
косозубых и шевронных колес.
Вычисленное значение межосевого расстояния округляют до
стандартного значения из стандартного ряда: 50; 63 ; 71; 80; 90; 100; 112; 125; 140;
160; 180; 200; 224; 250; 260; 280; 300; 315 355; 400; 450; 500; 630; 710; 800; 900;
1000 мм (ряд можно продолжить).
w
a
2.6 Определение основных геометрических и кинематических параметров
передачи
2.6.1 Рабочая ширина венцов
2.6.1.1 Рабочая ширина
b венца колеса
2
b
Wba
a⋅=
ϕ
2
.
2.6.1.2 Рабочая ширина b венца шестерни
1
b мм ),5...2(
2
1
+= b
Полученные значения
b и b округляют до ближайшего числа из ряда
нормальных линейных размеров по ГОСТ 6636-69: 12; 14; 16; 18; 20; 22; 25; 28;
32; 36; 3 40; 45; 50; 56; 63; 65; 71; 75; 80; 85; 90; 95; 100; 105; 110; 120; 125; 130;
140; 150; 160; 170; 180; 190; 200 мм (ряд можно продолжить).
1 2
2.6.2 Модуль зацепления
Выбирается из интервала: m
wn
a
⋅
−
=
)02,001,0( , мм и принимается
по ГОСТ 9563-60 из двух рядов (первый ряд следует предпочитать второму):
Ряд1, мм….. 1,0; 1,25; 1,5; 2,0; 2.5; 3,0; 4,0; 5,0; 6,0; 8,0; 10,0
Ряд2, мм….. 1,12; 1,37; 1,75; 2,25; 2,75; 3,5; 4,5; 5,5; 7,0; 9,0.
Значения модулей < 1 мм при твердости Н
n
m
≤
350 НВ и m < 1,5 мм при
твердости Н>350 НВ для силовых передач использовать нежелательно.
n
2.6.3 Суммарное число зубьев и угол наклона
Минимальный угол наклона
min
β
зубьев косозубых колес:
15
2.5.3 Окончательное определение межосевого расстояния Учитывая предварительно найденное межосевое расстояние,, а также определенные выше коэффициент нагрузки K H , допускаемое контактное напряжение [σ ]H уточняют предварительно найденное значение межосевого расстояния по формуле: K H T2 a w = K a (u ± 1) ⋅ 3 , ϕ ba u[σ ]2H 1 1 где K a = 450 МПа 3 - для прямозубых колес и K a = 410 МПа 3 - для косозубых и шевронных колес. Вычисленное значение межосевого расстояния a w округляют до стандартного значения из стандартного ряда: 50; 63 ; 71; 80; 90; 100; 112; 125; 140; 160; 180; 200; 224; 250; 260; 280; 300; 315 355; 400; 450; 500; 630; 710; 800; 900; 1000 мм (ряд можно продолжить). 2.6 Определение основных геометрических и кинематических параметров передачи 2.6.1 Рабочая ширина венцов 2.6.1.1 Рабочая ширина b2 венца колеса b2 = ϕ ba ⋅ aW . 2.6.1.2 Рабочая ширина b1 венца шестерни b1 = b2 + (2...5), мм Полученные значения b1 и b2 округляют до ближайшего числа из ряда нормальных линейных размеров по ГОСТ 6636-69: 12; 14; 16; 18; 20; 22; 25; 28; 32; 36; 3 40; 45; 50; 56; 63; 65; 71; 75; 80; 85; 90; 95; 100; 105; 110; 120; 125; 130; 140; 150; 160; 170; 180; 190; 200 мм (ряд можно продолжить). 2.6.2 Модуль зацепления Выбирается из интервала: mn = (0,01 − 0,02) ⋅ a w , мм и принимается по ГОСТ 9563-60 из двух рядов (первый ряд следует предпочитать второму): Ряд1, мм….. 1,0; 1,25; 1,5; 2,0; 2.5; 3,0; 4,0; 5,0; 6,0; 8,0; 10,0 Ряд2, мм….. 1,12; 1,37; 1,75; 2,25; 2,75; 3,5; 4,5; 5,5; 7,0; 9,0. Значения модулей mn < 1 мм при твердости Н ≤ 350 НВ и m n < 1,5 мм при твердости Н>350 НВ для силовых передач использовать нежелательно. 2.6.3 Суммарное число зубьев и угол наклона Минимальный угол наклона β min зубьев косозубых колес: 15
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- …
- следующая ›
- последняя »