Передачи зубчатые цилиндрические эвольвентные. Решетов С.Ю - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

R
Y - коэффициент, учитывающий влияние шероховатости переходной
поверхности между зубьями, который принимают: 1
=
R
Y
,2
при шлифовании или
зубофрезеровании с параметрами шероховатости 5
≤
а
R мкм; при
полировании (большие значения при улучшении и после закалки ТВЧ, меньшие –
в остальных случаях ).
2,1...05,1=
R
Y
A
Y - коэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения
нагрузки (реверса). При одностороннем приложении нагрузки 1
=
A
9,0=
Y . При
реверсивном нагружении и одинаковой нагрузке и числе циклов перемены
напряжений в прямом и обратном направлении (например, зубья сателлита в
планетарной передаче):
- для нормализованных и улучшенных сталей;
для закаленных и цементированных сталей; - для
азотированных сталей.
65,0=
A
Y
75,0=
A
Y
A
Y
В расчетах зубчатых передач на сопротивление усталости фактический
переменный режим нагружения заменяют эквивалентным (по усталостному
воздействию) постоянным режимом с номинальным моментом Т (наибольшим из
длительно действующих) и эквивалентным числом
циклов перемены
напряжений. В расчетах на выносливость в формулы (1) и (2) подставляют
коэффициенты приведения режима
и , которые зависят от типового
режима нагружения и вида термической обработки материалов зубчатых колес: 0
– постоянный режим нагружения; I – тяжелый (работа большую часть времени с
нагрузками близкими к номинальной); II – средний равновероятностный
(одинаковое время работы со всеми значениями нагрузки); III – средний
нормальный (работа большую часть времени со средними нагрузками); IV –
легкий (работа большую часть времени с нагрузками ниже средних); V – особо
легкий (работа большую часть времени с малыми нагрузками) (рисунок 1).
E
N
HE
k
FE
k
Тяжелый режим (I) характерен для зубчатых передач горных машин,
средний равновероятностный (II) и нормальный (III) – для транспортных машин,
легкий (IV) и особо легкий (V) – для универсальных металлорежущих станков.
Значения коэффициентов приведения
и приведены в таблице 5, а
типовые режимы нагружения представлены на рисунке 1.
HE
k
FE
k
Таблица 5.
Коэффициенты
эквивалентности
FE
k
Обозначение
режима
HE
k
6=
q 9
=
q
0 1,0 1,0 1,0
I 0,500 0,300 0,200
9
0 0,2 0,4 0,6 0,8 ΣN
i
/N
Σ
Рисунок 1
–
Типовые режимы нагружения
T
i
/T
ном
0,8
0,6
0,4
0,2
I
0
II
III
IV
V 
      YR - коэффициент, учитывающий влияние шероховатости переходной
поверхности между зубьями, который принимают: YR = 1 при шлифовании или
зубофрезеровании с параметрами шероховатости Rа ≤ 2,5 мкм; YR = 1,05...1,2 при
полировании (большие значения при улучшении и после закалки ТВЧ, меньшие –
в остальных случаях ).
      YA - коэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения
нагрузки (реверса). При одностороннем приложении нагрузки YA = 1 . При
реверсивном нагружении и одинаковой нагрузке и числе циклов перемены
напряжений в прямом и обратном направлении (например, зубья сателлита в
планетарной передаче): YA = 0,65 - для нормализованных и улучшенных сталей;
YA = 0,75 для закаленных и цементированных сталей; YA = 0,9 - для
азотированных сталей.
      В расчетах зубчатых передач на сопротивление усталости фактический
переменный режим нагружения заменяют эквивалентным (по усталостному
воздействию) постоянным режимом с номинальным моментом Т (наибольшим из
длительно действующих) и эквивалентным числом           N E циклов перемены
напряжений. В расчетах на выносливость в формулы (1) и (2) подставляют
коэффициенты приведения режима k HE и k FE , которые зависят от типового
режима нагружения и вида термической обработки материалов зубчатых колес: 0
– постоянный режим нагружения; I – тяжелый (работа большую часть времени с
нагрузками близкими к номинальной); II – средний равновероятностный
(одинаковое время работы со всеми значениями нагрузки); III – средний
нормальный (работа большую часть времени со средними нагрузками); IV –
легкий (работа большую часть времени с нагрузками ниже средних); V – особо
легкий (работа большую часть времени с малыми нагрузками) (рисунок 1).
      Тяжелый режим (I) характерен для зубчатых передач горных машин,
средний равновероятностный (II) и нормальный (III) – для транспортных машин,
легкий (IV) и особо легкий (V) – для универсальных металлорежущих станков.
Значения коэффициентов приведения k HE и k FE приведены в таблице 5, а
типовые режимы нагружения представлены на рисунке 1.

     Таблица 5.                           Ti/Tном
                     Коэффициенты
                                                                  0
                    эквивалентности         0,8
Обозначение
                              k FE                          II         I
режима
               k HE                          0,6
                          q=6     q=9                            III
      0            1,0     1,0     1,0       0,4
      I           0,500   0,300   0,200             IV
                                             0,2
                                                           V
                                                                              9
                                               0     0,2 0,4 0,6 0,8 ΣNi/NΣ

Страницы