Ремонт конструкций из полимерных композиционных материалов летательных аппаратов. Ривин Г.Л. - 26 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

25
На основе клеев
ВК-36,
ВК-36Р,
ВК-51,
связующего ЭДТ-69Н могут быть
изготовлены клеевые препреги, что позволяет произвести одновременное фор-
мование и приклеивание заплаты к ремонтируемой зоне.
Все материалы, применяемые для ремонта, подлежат перед применением
контролю при поступлении в производство, а
так/же
после истечения гаран-
тийного срока хранения.
При контроле материалов из всех
параметров
7
характеризующих
материа-
лы,обязательно
проверяются важнейшие параметры, обеспечивающие качество
ремонта. Для связующих материалов такими параметрами являются: вязкость,
концентрация, содержание сухого остатка; для препрегов - содержание свя-
зующего, содержание летучих веществ, содержание растворимой смолы; для
пленочных клеевых материалов - прочность при сдвиге, прочность при отрыве
клеевого соединения сотового заполнителя с обшивкой, текучесть; для пасто-
образных клеев - прочность при сдвиге, жизнеспособность и т.д.
7. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ РЕМОНТА КОНСТРУКЦИЙ
ИЗ ПОЛИМЕРНЫХ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ
Ремонт в производственных условиях имеет целью восстановление экс-
плуатационных характеристик агрегатов. Для обеспечения качественного ре-
монта необходимо выполнить комплекс подготовительных работ, обеспечи-
вающих
температурно-влажностный
режим в помещении (температура не ниже
+18°С,
относительная влажность не выше 75%).
При подготовке к устранению конкретного дефекта необходимо:
определить зону повреждения;
определить границу повреждения;
определить толщину обшивки, её состав и тип заполнителя в зоне ремонта;
подобрать соответствующие методы работы, оборудование, оснастку, ма-
териалы;
изучить правила безопасности работ.
Перед выполнением ремонта зона работ должна быть очищена от загряз-
нений на 350 мм кругом от края дефекта. Установка заплат на ремонтируемую
зону может быть выполнена по двум схемам: приклеивание заранее изготов-
ленных заплат и формование заплат из слоев препрега в специально вырезан-
ном в обшивке углублении с частичной заменой (при необходимости) заполни-
теля. Вторая схема является более предпочтительной, так как позволяет вос-
станавливать до 91% исходной прочности
[14].
Для определения степени пригодности агрегатов из
ПКМ
к эксплуатации
все имеющиеся на них дефекты, а также выполненный ремонт надлежит нано-
сить на схемы агрегатов с указанием приблизительного контура дефекта, его
вида, размеров и расстояния до кромки агрегата. Схемы сохраняются в течение
всего срока эксплуатации агрегатов.

Страницы