Методы оптимизации и расчеты на ЭВМ технико-экономических задач. Ромашова О.Ю. - 153 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

153
Расход топлива, вызванный теплопотерями в трубопроводе, т у.т./год
6
к
у
101
107
)044,0(
⋅⋅η
η
⋅
⋅⋅⋅⋅=
t
h
LdtB
, (5.16)
0
t – начальная температура пара, °С;
у
h – число часов использования установленной мощности;
t
η – коэффициент ценности тепла (для паропровода острого пара
t
η
=1, для других трубопроводов должен быть определен по методике
Рубинштейна – Щепетильникова [16];
к
η – КПД котлоагрегата.
Изменение годового расхода топлива в связи с изменением теп-
ловой экономичности турбоустановки по сравнению с «базовым» вари-
антом, т у.т.
3
0
у02
10
−
⋅
⎟
⎟
⎠
⎞
⎜
⎜
⎝
⎛
Δ
⋅⋅⋅=δ
b
b
NhbB , (5.17)
где
0
b
– удельный расход условного топлива в базовом варианте,
кг у.т./(кВт⋅ч);
⎟
⎟
⎠
⎞
⎜
⎜
⎝
⎛
Δ
0
b
b
– относительное изменение удельного расхода условного
топлива.
Здесь
э
N в кВт!
Относительное изменение удельного расхода топлива, вызванное
изменением параметров пара перед турбиной, по сравнению с базовым
вариантом,
0
0
000
0
)(
100
600
013,007,0
P
PPt
b
b
Δ−Δ
⋅
⎟
⎠
⎞
⎜
⎝
⎛
−
⋅+=
Δ
. (5.18)
Расчет изменения приведенных расчетных затрат Зδ по сравне-
нию с базовым вариантом выполнять по выражению (5.1).
4. Информационное обеспечение математической модели
Оптимизационные расчеты следует проводить при разных значе-
ниях стоимости топлива
т
с и удельных капвложений в паропровод
уд
k .
Для того чтобы установить границы изменения диаметра, следует задать
диапазон изменения скорости пара по рекомендациям [1]. Ориентиро-
вочно можно принять
min
w =20÷30 м/с;
max
w =80÷100 м/с. Исходные
данные для тестового расчета приведены в табл. 5.1.
5. Алгоритм расчета оптимального диаметра на математиче-
ской модели
Вычисление оптимального диаметра рекомендуется выполнять,
решая последовательно следующие задачи:

Страницы